• बीके४
  • बीके५
  • बीके२
  • बीके३

फॅक्टरीच्या कमी किमतीत इंजिन इनटेक व्हॉल्व्ह

संक्षिप्त वर्णन:

पदार्थ: शिसे (Pb)

अनेक नवीन फोर्ड मॉडेल्सना, बहुतांश युरोपियन वाहनांना आणि अलॉय व्हील्स असलेल्या काही आशियाई वाहनांना लागू.

Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Kia, Nissan, Toyota, Volkswagen आणि Volvo असे अनेक ब्रँड.

डाउनलोड्स विभागात ॲप्लिकेशन मार्गदर्शिका पहा.

वजनाचे प्रमाण: ५ ग्रॅम ते ६० ग्रॅम

प्लास्टिक पावडर कोटिंग केलेले किंवा कोटिंग नसलेले


उत्पादनाचे तपशील

उत्पादन टॅग

आम्ही आमची उत्पादने आणि सेवा सुधारण्यासाठी व परिपूर्ण करण्यासाठी सतत प्रयत्नशील असतो. त्याचबरोबर, आम्ही फॅक्टरीतील कमी किमतीच्या इंजिन इनटेक व्हॉल्व्हसाठी संशोधन आणि विकासाकरिता सक्रियपणे कार्यरत आहोत. आम्ही परदेशी ग्राहकांचे त्यांच्या दीर्घकालीन सहकार्यासाठी तसेच परस्पर प्रगतीसाठी सल्लामसलत करण्याकरिता मनापासून स्वागत करतो. आम्हाला खात्री आहे की आम्ही अधिक उत्कृष्ट आणि खूपच चांगले काम करू.
आम्ही आमची उत्पादने आणि सेवा सुधारणे व परिपूर्ण करणे सुरू ठेवतो. त्याचबरोबर, आम्ही संशोधन आणि विकासासाठी सक्रियपणे कार्यरत असतो.चीन सर्क्युलर डिस्क आणि मागील ड्राइव्ह ॲक्सल असेंब्लीआमच्या कॅटलॉगमधून सध्याचे उत्पादन निवडताना किंवा तुमच्या ॲप्लिकेशनसाठी अभियांत्रिकी सहाय्य हवे असल्यास, तुम्ही तुमच्या खरेदीच्या गरजांविषयी आमच्या ग्राहक सेवा केंद्राशी बोलू शकता. आम्ही तुम्हाला स्पर्धात्मक किमतीत उत्तम गुणवत्ता देऊ शकतो.

पॅकेज तपशील

बॅलन्स वेट हा वाहनाच्या चाकांवर बसवलेला एक प्रतिभार घटक आहे. जास्त वेगाने फिरत असताना चाकांना गतिशील संतुलनात ठेवणे हे बॅलन्स वेटचे कार्य आहे.

वापर:चाक आणि टायर असेंब्ली संतुलित करा
साहित्य:शिसे (Pb)
शैली:IAW
पृष्ठभागावरील प्रक्रिया:प्लास्टिक पावडर कोटिंग केलेले किंवा कोटिंग नसलेले
वजनाचे आकार:५ ग्रॅम ते ६० ग्रॅम

अनेक नवीन फोर्ड मॉडेल्सना, बहुतांश युरोपियन वाहनांना आणि अलॉय व्हील्स असलेल्या काही आशियाई वाहनांना लागू.
Audi, BMW, Cadillac, Jaguar, Kia, Nissan, Toyota, Volkswagen आणि Volvo असे अनेक ब्रँड.

आकार

बॉक्समधील नग संख्या

केसमधील नग

५ ग्रॅम - ३० ग्रॅम

२५ नग

२० बॉक्स

३५ ग्रॅम - ६० ग्रॅम

२५ नग

१० बॉक्स

 

कोणत्या परिस्थितीत व्हील वेट वापरण्याची गरज असते?

टायर बदलल्यानंतरच डायनॅमिक बॅलन्सिंग करणे आवश्यक आहे, असा विचार करू नका. कृपया लक्षात ठेवा: जोपर्यंत टायर आणि चाके पुन्हा वेगळे केले जातात, तोपर्यंत डायनॅमिक बॅलन्सिंग आवश्यक आहे. टायर बदलणे असो किंवा व्हील हब बदलणे असो, जरी काही समस्या नसली तरी, फक्त रिममधून टायर काढून तपासा. जोपर्यंत व्हील हब आणि टायर पुन्हा एकत्र जोडले जातात, तोपर्यंत तुम्हाला डायनॅमिक बॅलन्सिंग करणे आवश्यक आहे. म्हणून, टायर दुरुस्तीनंतर डायनॅमिक बॅलन्सिंग करणे आवश्यक आहे. आम्ही आमची उत्पादने आणि सेवा सुधारण्यासाठी आणि परिपूर्ण करण्यासाठी प्रयत्नशील आहोत. त्याच वेळी, आम्ही फॅक्टरीच्या कमी किमतीच्या इंजिन इनटेक व्हॉल्व्हसाठी संशोधन आणि विकासावर सक्रियपणे काम करतो. आम्ही परदेशी ग्राहकांचे तुमच्या दीर्घकालीन सहकार्यासाठी तसेच परस्पर प्रगतीसाठी सल्लामसलत करण्याकरिता मनापासून स्वागत करतो. आम्हाला खात्री आहे की आम्ही अधिक उत्कृष्ट आणि खूपच चांगले काम करू.
कारखान्याची कमी किंमतचीन सर्क्युलर डिस्क आणि मागील ड्राइव्ह ॲक्सल असेंब्लीआमच्या कॅटलॉगमधून सध्याचे उत्पादन निवडताना किंवा तुमच्या ॲप्लिकेशनसाठी अभियांत्रिकी सहाय्य हवे असल्यास, तुम्ही तुमच्या खरेदीच्या गरजांविषयी आमच्या ग्राहक सेवा केंद्राशी बोलू शकता. आम्ही तुम्हाला स्पर्धात्मक किमतीत उत्तम गुणवत्ता देऊ शकतो.


  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने

    • झिंक क्लिप-ऑन टायर बॅलन्स वेट एस-एफई१ बॅलन्स व्हील वेट सिमिंगसाठी जलद वितरण
    • सर्वात स्वस्त दरात अंधारात चमकणारे कार टायर एअर प्रेशर गेज
    • व्यावसायिक डिझाइन बेलराईट ब्लेड स्टाईल इनर लाइनर स्क्रॅपर
    • फॅक्टरीमध्ये सर्वाधिक विकला जाणारा चायना TPMS सर्व्हिस किट, TPMS सेन्सर आणि TPMS टायर व्हॉल्व्ह स्टेमसाठी बदली भाग.
    • वैयक्तिकृत उत्पादने सर्वोत्तम गुणवत्ता एफई स्टिक ऑन व्हील वेट्स सेल्फ ॲडेसिव्ह व्हील बॅलन्स वेट्स
    • उच्च दर्जाचे ऑटो स्पेअर पार्ट्स, रिमसाठी क्लिप-ऑन व्हील बॅलन्स वेट्स
    डाउनलोड करा
    ई-कॅटलॉग