२. रिम ऑफसेट (ET): रिम गाडीच्या बॉडीला घासते की नाही, हे यावरून ठरवले जाते.
रिम ऑफसेटचे (ET) एकक मिमी (mm) आहे, जे रिमच्या मध्य रेषेपासून माउंटिंग पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर दर्शवते. ET हा शब्द जर्मन 'EinpressTiefe' वरून आला आहे, ज्याचा शब्दशः अनुवाद 'दाबण्याची खोली' असा होतो. ऑफसेट जितका कमी असेल, तितके मागील चाकाचे हब गाडीच्या बाहेरील बाजूपासून जास्त विचलित होईल. जर नवीन व्हील हबचा ऑफसेट मूळ व्हील हबपेक्षा जास्त असेल किंवा त्याची रुंदी खूप जास्त असेल, तर वाहनाच्या सस्पेंशन सिस्टीममध्ये घर्षण होऊ शकते. अशा परिस्थितीत, ही समस्या सोडवण्यासाठी आपल्याला फक्त हब ऑफसेट कमी करण्याकरिता गॅस्केट बसवण्याची आवश्यकता असते.

३. चाकाच्या रिमचे मधले छिद्र: ते घट्ट बसले आहे की नाही, हे त्यावर अवलंबून असते.
हे समजायला सोपे आहे, हे चाकाच्या रिमच्या मध्यभागी असलेले गोल छिद्र आहे. नवीन व्हील हब निवडताना आपण या मूल्याचा देखील संदर्भ घ्यावा: या मूल्यापेक्षा मोठ्या व्हील हबसाठी, कारच्या बेअरिंग शाफ्ट हेडवर घट्ट बसवण्यासाठी हब सेंट्रिक रिंग्स जोडणे आवश्यक आहे, अन्यथा दिशा डगमगेल.