सेन्सरएका विशिष्ट प्रोटोकॉलनुसार वायरलेस आरएफ हाय-फ्रिक्वेन्सी सिग्नल (३१५ मेगाहर्ट्झ किंवा ४३३ मेगाहर्ट्झ) सह रिसीव्हरला माहिती पाठवते.

स्वीकारणारा, वायर्ड कनेक्शनद्वारे ECU ला माहिती प्रसारित करते.

ईसीयू, जे माहिती डॅश बोर्डला पाठवते.

PS: सेन्सर प्रोटोकॉल हा OEM द्वारे निर्धारित सेन्सर आणि रिसीव्हरमधील संप्रेषण नियम आहे. प्रोटोकॉल सामग्री, ज्यामध्ये सेन्सर आयडी, शोधलेला दाब, तापमान आणि इतर माहिती समाविष्ट आहे. वेगवेगळ्या कारमध्ये वेगवेगळे सेन्सर प्रोटोकॉल असतात.

सेन्सर आयडी हा आयडी क्रमांकासारखाच असतो, त्याच आयडीसह कोणताही ओई सेन्सर अजिबात नसतो. जेव्हा प्रत्येक वाहन असेंब्ली लाईनच्या बाहेर असते तेव्हा त्याचे स्वतःचे ४ सेन्सर त्याच्या स्वतःच्या ईसीयूमध्ये नोंदणीकृत असतात. रस्त्यावर धावताना, ते इतर वाहनांवरील सेन्सर चुकून ओळखणार नाही.

म्हणून जेव्हा वाहन सेन्सर बदलते,
१, किंवा तोच प्रोटोकॉल, तोच आयडी, सेन्सर बदला.
२. एकतर सेन्सरला त्याच प्रोटोकॉलने बदला पण वेगळा आयडी द्या आणि नंतर हा नवीन सेन्सर आयडी वाहनाच्या ईसीयूमध्ये नोंदवा.

वाहनाच्या ECU मध्ये नवीन सेन्सर आयडी नोंदणी करण्याच्या या क्रियेला युरोपियन आणि अमेरिकन बाजारपेठेत सामान्यतः TPMS Relearn असे म्हणतात.