• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

1. सारांश

आतील ट्यूब एक पातळ रबर उत्पादन आहे, आणि उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान काही टाकाऊ पदार्थ अपरिहार्यपणे तयार केले जातात, जे बाहेरील टायरशी जुळले जाऊ शकत नाहीत, परंतु त्याचेझडपाअखंड आहेत, आणि या झडपांचा पुनर्वापर केला जाऊ शकतो आणि आतील ट्यूब उत्पादनासाठी पुन्हा वापरला जाऊ शकतो.आमच्या कंपनीने आतील ट्यूब व्हॉल्व्हच्या पुनर्वापर आणि पुनर्वापरावर काही प्रयोग केले आहेत, परंतु पुनर्नवीनीकरण केलेल्या वाल्व्हची गुणवत्ता खराब आहे, आणि वाल्व बेस आणि रबर पॅड यांच्यातील बाँडिंगची ताकद कमी आहे आणि त्यापूर्वी ते पुन्हा वापरणे आवश्यक आहे. वापरले जाऊ शकते..
हे काम कचरा कमी करण्यासाठी आणि उद्योगांचे आर्थिक फायदे सुधारण्यासाठी कचरा आणि सदोष आतील ट्यूब वाल्वच्या पुनर्वापर प्रक्रियेत सुधारणा करते.

2. समस्या विश्लेषण

मूळ कचरा आणि सदोष पुनर्वापर प्रक्रियाआतील ट्यूब वाल्वखालील प्रमाणे आहे: कचरा आणि सदोष आतील ट्यूब वाल्व → भस्मीकरण → ऍसिड उपचार → सिंगल-मोड व्हल्कनायझेशन (ॲडेसिव्ह पॅड) → रबर पॅडवरील ब्रिस्टल्स.
वर नमूद केलेल्या प्रक्रियेतील अडचणी खालीलप्रमाणे आहेत.
(1) कचरा जाळणे आणि सदोष आतील ट्यूब वाल्व गंभीर पर्यावरणीय प्रदूषणास कारणीभूत ठरतील.पुनर्नवीनीकरण वाल्व्ह बॉडी सहजपणे विकृत होते आणि त्याचे स्वरूप गलिच्छ असते.ऍसिड उपचारादरम्यान ते स्वच्छ करणे कठीण आहे, आणि इतर प्रक्रियांमध्ये प्रदूषण करणे सोपे आहे.
(2) झडप काढणे आणि काढून टाकणे सुलभ करण्यासाठी, व्हल्कनायझेशन मोल्डची मूळ रचना एकच साचा आहे आणि ती 3 भागांमध्ये विभागली आहे.सिंगल-मोड व्हल्कनायझेशनला बराच वेळ लागतो, कमी कार्यक्षमता, उच्च श्रम तीव्रता आणि वीज वापर, आणि व्हल्कनाइज्ड व्हल्व्हच्या बाह्य पृष्ठभागावर अनावश्यक रबर पट्ट्या असतात, रबर तोंडाच्या तोंडाला गुंडाळतो आणि वाल्वचा देखावा गुणवत्ता आवश्यकता पूर्ण करत नाही.चिकट पॅडची चिकट ताकद देखील स्थिर नाही.
(३) रबर पॅडच्या मॅन्युअल ब्रिस्टलिंगमध्ये उच्च श्रम तीव्रता, कमी कार्यक्षमता आणि असमान ब्रिस्टलिंग पृष्ठभागाच्या समस्या आहेत, ज्यामुळे रबर पॅड आणि आतील ट्यूबच्या रबर सामग्रीच्या बाँडिंगवर परिणाम होतो.

3 सुधारणा प्रभाव

आकृती 2 खालील प्रक्रियेच्या सुधारणेपूर्वी आणि नंतर पुनर्प्राप्त केलेली नोजल बॉडी दर्शवते.आकृती 2 वरून असे दिसून येते की सुधारित प्रक्रियेद्वारे उपचार केलेल्या नोझल बॉडी स्पष्टपणे स्वच्छ आहेत आणि नोझल बॉडी जवळजवळ शाबूत आहे.सुधारित प्रक्रियेमुळे, आम्ल आणि पाण्याचे प्रमाण कमी होते आणि पर्यावरणीय प्रदूषण कमी होते आणि कापलेल्या रबर पॅडचा पुनर्वापर करून पुन्हा दावा केलेला रबर तयार करता येतो.
सुधारणेपूर्वी, साचाचा उष्णता हस्तांतरण प्रभाव खराब आहे आणि व्हल्कनीकरणास 15 मिनिटे लागतात.विद्यमान फ्लॅट व्हल्कनायझरच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार, एका वेळी फक्त 4 वाल्व व्हल्कनाइझ केले जाऊ शकतात आणि प्रति तास सुमारे 16 वाल्व्ह तयार केले जाऊ शकतात, ज्यामध्ये मोल्ड लोडिंग समाविष्ट नाही.वेळसुधारित एकत्रित साच्याने, व्हल्कनाइझ होण्यासाठी फक्त 5 मिनिटे लागतात, प्रत्येक वेळी 25 वाल्व व्हल्कनाइझ केले जाऊ शकतात आणि प्रति तास सुमारे 300 वाल्व्ह तयार केले जाऊ शकतात.हे स्थापित करणे आणि डिमॉल्ड करणे सोपे आहे आणि श्रम तीव्रता कमी आहे.

सुधारित मोल्ड आणि डिबरिंग मशीनसह, दोन्ही सरळ वाल्व्ह आणि वक्र वाल्व तयार केले जाऊ शकतात आणि प्रक्रियेच्या परिस्थिती समान आहेत.सुधारित प्रक्रियेद्वारे पुनर्नवीनीकरण केलेले आणि पुनर्वापर केलेले वाल्व्ह आणि नवीन वाल्व्ह यांच्यात देखावा आणि अंतर्गत गुणवत्तेत कोणताही स्पष्ट फरक नाही.चाचणी परिणाम दर्शविते की सुधारित प्रक्रियेद्वारे पुनर्नवीनीकरण केलेल्या वाल्व बेस आणि रबर पॅडमधील सरासरी बाँडिंग स्ट्रेंथ 12.8 kN m-1 आहे, तर नवीन व्हॉल्व्ह बेस आणि रबर पॅडमधील सरासरी बाँडिंग स्ट्रेंथ 12.9 kN m-1 आहे, एंटरप्राइझ मानकांसाठी आवश्यक आहे की बाँडिंग स्ट्रेंथ 7 kN·m-1 पेक्षा कमी नाही.

१

दहा वर्षांहून अधिक जलद विकासानंतर, चीनच्या वाल्व उद्योगाने जगावर वर्चस्व गाजवले आहे.सध्या, माझ्या देशाच्या व्हॉल्व्ह उत्पादनाचा वाटा जगातील एकूण व्हॉल्व्ह उत्पादनापैकी 70% पेक्षा जास्त आहे, जागतिक उत्पादन आणि व्हॉल्व्हच्या विक्रीमध्ये प्रथम क्रमांकावर आहे.देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय बाजाराच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, ट्यूबलेस वाल्वचे दर हळूहळू वाढले आहेत.2015 मध्ये, ट्यूबलेस वाल्व्हचे उत्पादन हे वाल्वच्या एकूण उत्पादनापैकी निम्म्याहून अधिक होते.देशांतर्गत बाजारपेठेतील प्रचंड मागणी उद्योगाच्या विकासाला सतत चालना देत आहे.
वाल्व बाजाराची मागणी प्रामुख्याने OEM मार्केट आणि AM मार्केटमध्ये विभागली जाते.नवीनतम डेटा दर्शवितो की एअर व्हॉल्व्ह ऑटोमोबाईल व्हील मॉड्यूलचा एक महत्त्वाचा सुरक्षा भाग आहे.कारण ते बर्याच काळापासून बाहेरून उघड आहे, त्याला विविध कठोर पर्यावरणीय धूप सहन करणे आवश्यक आहे.वाल्व्ह साधारणपणे वार्षिक तपासणी आणि टायर बदलण्याच्या वेळी बदलले जातात, त्यामुळे AM मार्केटमध्ये व्हॉल्व्हची मागणी OEM मार्केटच्या तुलनेत खूप जास्त आहे.

2

4. उपसंहार

सुधारित तंत्रज्ञानासह, जोपर्यंत वाल्वचे शरीर विकृत होत नाही तोपर्यंत ते पुनर्नवीनीकरण केले जाऊ शकते.पुनर्नवीनीकरण केलेल्या एअर व्हॉल्व्हची गुणवत्ता वापराच्या आवश्यकता पूर्ण करते, ज्यामुळे कच्चा माल आणि ऊर्जेचा वापर कमी होतो, आतील नळ्यांचा उत्पादन खर्च कमी होतो आणि उद्योगांचे आर्थिक फायदे सुधारतात.


पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०२-२०२२