• बीके४
  • बीके५
  • बीके२
  • बीके३

१. सारांश

आतील ट्यूब ही एक पातळ रबर उत्पादन आहे आणि उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान काही टाकाऊ पदार्थ अपरिहार्यपणे तयार होतात, जे बाहेरील टायरशी जुळत नाहीत, परंतु त्याचेझडपाते अबाधित आहेत आणि हे व्हॉल्व्ह रिसायकल केले जाऊ शकतात आणि आतील ट्यूब उत्पादनासाठी पुन्हा वापरले जाऊ शकतात. आमच्या कंपनीने आतील ट्यूब व्हॉल्व्हच्या पुनर्वापर आणि पुनर्वापरावर काही प्रयोग केले आहेत, परंतु पुनर्वापर केलेल्या व्हॉल्व्हची देखावा गुणवत्ता खराब आहे आणि व्हॉल्व्ह बेस आणि रबर पॅडमधील बाँडिंग स्ट्रेंथ कमी आहे आणि ते वापरण्यापूर्वी ते पुन्हा वापरणे आवश्यक आहे. .
हे काम कचरा आणि दोषपूर्ण आतील ट्यूब व्हॉल्व्हच्या पुनर्वापर प्रक्रियेत सुधारणा करते जेणेकरून कचरा कमी होईल आणि उद्योगांचे आर्थिक फायदे सुधारतील.

२. समस्या विश्लेषण

मूळ आणि सदोष कचऱ्याची पुनर्वापर प्रक्रियाआतील ट्यूब व्हॉल्व्हखालीलप्रमाणे आहे: कचरा आणि दोषपूर्ण आतील ट्यूब व्हॉल्व्ह → इन्सिनरेशन → आम्ल प्रक्रिया → सिंगल-मोड व्हल्कनायझेशन (अ‍ॅडेसिव्ह पॅड्स) → रबर पॅड्सवरील ब्रिस्टल्स.
वर उल्लेख केलेल्या प्रक्रियेतील समस्या खालीलप्रमाणे आहेत.
(१) कचरा जाळल्याने आणि आतील ट्यूब व्हॉल्व्हमध्ये बिघाड झाल्याने गंभीर पर्यावरणीय प्रदूषण होईल. पुनर्वापर केलेले व्हॉल्व्ह बॉडी सहजपणे विकृत होते आणि त्याचे स्वरूप घाणेरडे असते. आम्ल प्रक्रिया दरम्यान ते स्वच्छ करणे कठीण असते आणि त्यामुळे इतर प्रक्रियांमध्ये प्रदूषण होणे सोपे असते.
(२) व्हॉल्व्ह काढून टाकणे आणि काढून टाकणे सुलभ करण्यासाठी, व्हल्कनायझेशन मोल्डची मूळ रचना एकच साचा आहे आणि ती ३ भागांमध्ये विभागली आहे. सिंगल-मोड व्हल्कनायझेशनला बराच वेळ लागतो, कमी कार्यक्षमता, जास्त श्रम तीव्रता आणि वीज वापर, आणि व्हल्कनायझेशन व्हॉल्व्हच्या बाह्य पृष्ठभागावर अनावश्यक रबर स्ट्रिप्सचा धोका असतो, रबर तोंडाच्या तोंडाला गुंडाळतो आणि व्हॉल्व्हची देखावा गुणवत्ता आवश्यकता पूर्ण करत नाही. अॅडहेसिव्ह पॅडची अॅडहेसिव्ह ताकद देखील स्थिर नसते.
(३) रबर पॅडच्या मॅन्युअल ब्रिस्टलिंगमध्ये उच्च श्रम तीव्रता, कमी कार्यक्षमता आणि असमान ब्रिस्टलिंग पृष्ठभागाच्या समस्या असतात, ज्यामुळे रबर पॅड आणि आतील नळीच्या रबर मटेरियलच्या बाँडिंगवर परिणाम होतो.

३ सुधारणा परिणाम

आकृती २ मध्ये खालील प्रक्रियेच्या सुधारणेपूर्वी आणि नंतर पुनर्प्राप्त केलेले नोझल बॉडी दाखवले आहे. आकृती २ वरून असे दिसून येते की सुधारित प्रक्रियेद्वारे प्रक्रिया केलेले नोझल बॉडी स्पष्टपणे स्वच्छ आहे आणि नोझल बॉडी जवळजवळ अबाधित आहे. सुधारित प्रक्रियेसह, आम्ल आणि पाण्याचा वापर कमी होतो आणि पर्यावरणीय प्रदूषण कमी होते आणि कापलेल्या रबर पॅडचा पुनर्वापर करून पुनर्प्राप्त रबर तयार करता येतो.
सुधारणा होण्यापूर्वी, साच्याचा उष्णता हस्तांतरण प्रभाव कमी असतो आणि व्हल्कनायझेशनला १५ मिनिटे लागतात. विद्यमान फ्लॅट व्हल्कनायझरच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार, एका वेळी फक्त ४ व्हॉल्व्ह व्हल्कनाइझ केले जाऊ शकतात आणि प्रति तास सुमारे १६ व्हॉल्व्ह तयार केले जाऊ शकतात, ज्यामध्ये साचा लोडिंग वेळ समाविष्ट नाही. सुधारित एकत्रित साच्यासह, व्हल्कनाइझ करण्यासाठी फक्त ५ मिनिटे लागतात, प्रत्येक वेळी २५ व्हॉल्व्ह व्हल्कनाइझ केले जाऊ शकतात आणि प्रति तास सुमारे ३०० व्हॉल्व्ह तयार केले जाऊ शकतात. ते स्थापित करणे आणि डिमॉल्ड करणे सोपे आहे आणि श्रम तीव्रता कमी आहे.

सुधारित साचा आणि डिबरिंग मशीनसह, सरळ झडपा आणि वक्र झडपा दोन्ही तयार करता येतात आणि प्रक्रियेची परिस्थिती सारखीच असते. सुधारित प्रक्रियेद्वारे पुनर्नवीनीकरण आणि पुनर्वापर केलेल्या झडपा आणि नवीन झडपा यांच्यात देखावा आणि अंतर्गत गुणवत्तेत कोणताही स्पष्ट फरक नाही. चाचणी निकाल दर्शवितात की सुधारित प्रक्रियेद्वारे पुनर्नवीनीकरण केलेल्या झडपा बेस आणि रबर पॅडमधील सरासरी बाँडिंग स्ट्रेंथ १२.८ kN m-१ आहे, तर नवीन झडपा बेस आणि रबर पॅडमधील सरासरी बाँडिंग स्ट्रेंथ १२.९ kN m-१ आहे, एंटरप्राइझ मानकांनुसार बाँडिंग स्ट्रेंथ ७ kN·m-१ पेक्षा कमी नसावी.

१

दहा वर्षांहून अधिक काळाच्या जलद विकासानंतर, चीनच्या व्हॉल्व्ह उद्योगाने जगावर वर्चस्व गाजवले आहे. सध्या, माझ्या देशाच्या व्हॉल्व्ह उत्पादनाचा वाटा जगातील एकूण व्हॉल्व्ह उत्पादनापैकी ७०% पेक्षा जास्त आहे, जो जगातील व्हॉल्व्ह उत्पादन आणि विक्रीमध्ये प्रथम क्रमांकावर आहे. देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, व्हॉल्व्हचा ट्यूबलेस दर हळूहळू वाढला आहे. २०१५ मध्ये, व्हॉल्व्हच्या एकूण उत्पादनाच्या निम्म्याहून अधिक ट्यूबलेस व्हॉल्व्हचे उत्पादन झाले आहे. देशांतर्गत बाजारपेठेतील प्रचंड मागणी उद्योगाच्या विकासाला सतत चालना देत आहे.
व्हॉल्व्ह मार्केटची मागणी प्रामुख्याने OEM मार्केट आणि AM मार्केटमध्ये विभागली गेली आहे. नवीनतम डेटा दर्शवितो की एअर व्हॉल्व्ह हा ऑटोमोबाईल व्हील मॉड्यूलचा एक महत्त्वाचा सुरक्षा भाग आहे. तो बराच काळ बाहेरून संपर्कात असल्याने, त्याला विविध कठोर पर्यावरणीय क्षरणांना तोंड द्यावे लागते. व्हॉल्व्ह सामान्यतः वार्षिक तपासणी आणि टायर बदलताना बदलले जातात, त्यामुळे AM मार्केटमध्ये व्हॉल्व्हची मागणी OEM मार्केटपेक्षा खूप जास्त आहे.

२

४. उपसंहार

सुधारित तंत्रज्ञानासह, जोपर्यंत व्हॉल्व्ह बॉडी विकृत होत नाही तोपर्यंत ते पुनर्वापर करता येते. पुनर्वापर केलेल्या एअर व्हॉल्व्हची गुणवत्ता वापराच्या आवश्यकता पूर्ण करते, ज्यामुळे कच्च्या मालाचा आणि उर्जेचा वापर कमी होऊ शकतो, आतील नळ्यांचा उत्पादन खर्च कमी होऊ शकतो आणि उद्योगांचे आर्थिक फायदे सुधारू शकतात.


पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०२-२०२२
डाऊनलोड
ई-कॅटलॉग