असमतोल का आहे?
खरं तर, कारखाना बाहेर नवीन कार, आधीच डायनॅमिक शिल्लक केले आहे, तेव्हा, पण आम्ही अनेकदा खराब रस्त्यावर चालणे, तो हब तुटलेली होती, टायर एक थर बंद चोळण्यात होते की शक्यता आहे, त्यामुळे कालांतराने, असंतुलित होईल.
चाकातून बहुतेक टायर काढले जातीलरिम्स, सामान्य प्रक्रिया, जोपर्यंत हे टायरमधून काढून टाकले जाते, डायनॅमिक बॅलन्स करावे लागते; याव्यतिरिक्त, अंगभूत किंवा बाह्य सह स्थापित टायर, चाके बदलली आहेतटायर प्रेशर मॉनिटरिंग, सिद्धांत म्हणजे डायनॅमिक बॅलन्स करणे.
असंतुलित चाकाचा परिणाम:
टायर गुंडाळताना तो संतुलित स्थितीत नसेल तर गाडी चालवताना जाणवू शकतो. सर्वात महत्वाची भावना म्हणजे चाक नियमितपणे धडकेल आणि स्टीयरिंगचाककारमध्ये परावर्तित झाल्यावर हादरेल, जरी स्टीयरिंग व्हील शेकसाठी ही घटना इतर घटकांमुळे उद्भवू शकते, परंतु स्टीयरिंग व्हील शेकचा सामना करण्याची शिफारस केली जाते प्रथम डायनॅमिक संतुलन तपासा, ही संभाव्यता तुलनेने जास्त आहे. दुसरी गोष्ट अशी आहे की कार एका विशिष्ट वेगाने प्रतिध्वनित होते, जे OCD असलेल्या लोकांसाठी चांगले नाही.
प्रमुख फायदे:
-
ड्रायव्हिंग आराम वाढवा
-
गॅसोलीनचा वापर कमी करा.
-
टायरचे आयुष्य वाढवा
-
वाहनाची सरळ रेषेची स्थिरता सुनिश्चित करा
-
चेसिस सस्पेन्शन ॲक्सेसरीजवरील झीज कमी करा.
-
ड्रायव्हिंग सुरक्षितता वाढवा.
डायनॅमिक बॅलन्सिंग आवश्यक असलेल्या परिस्थिती:
-
नवीन टायर किंवा क्रॅश दुरुस्तीनंतर;
-
पुढील आणि मागील टायर एका बाजूला घातले आहेत
-
स्टीयरिंग व्हील जड आहे किंवा चाकावर डगमगते
-
गाडी सरळ जाताना डावीकडे किंवा उजवीकडे वळते.
-
वरीलपैकी काहीही नसले तरी, देखभालीच्या उद्देशाने, नवीन कार 3 महिने चालविल्यानंतर, पुढील सहा महिने किंवा एकदा 10,000 किमी चालविण्याची शिफारस केली जाते.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-14-2022