प्रकार:
सध्या,टीपीएमएसअप्रत्यक्ष टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आणि डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टममध्ये विभागले जाऊ शकते.
अप्रत्यक्ष टीपीएमएस:
डायरेक्ट टीपीएमएस
व्हील-स्पीड बेस्ड टीपीएमएस (व्हील-स्पीड बेस्ड टीपीएमएस), ज्याला डब्ल्यूएसबी म्हणूनही ओळखले जाते, टायर प्रेशरचे निरीक्षण करण्यासाठी टायर्समधील रोटेशनल स्पीड फरकाची तुलना करण्यासाठी एबीएस सिस्टमच्या व्हील स्पीड सेन्सरचा वापर करते. चाके लॉक आहेत की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी आणि अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम सुरू करायची की नाही हे ठरवण्यासाठी एबीएस व्हील स्पीड सेन्सरचा वापर करते. टायर प्रेशर कमी झाल्यावर, वाहनाचे वजन टायरचा व्यास कमी करेल, वेग बदलेल. वेगात बदल झाल्यास डब्ल्यूएसबी अलार्म सिस्टम सुरू होते, जी मालकाला कमी टायर प्रेशरची सूचना देते. म्हणून अप्रत्यक्ष टीपीएमएस निष्क्रिय टीपीएमएसशी संबंधित आहे.
डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, PSB ही एक अशी प्रणाली आहे जी टायरचा दाब मोजण्यासाठी टायरवर बसवलेल्या प्रेशर सेन्सरचा वापर करते आणि टायरच्या आतून सेंट्रल रिसीव्हर मॉड्यूलमध्ये प्रेशर माहिती प्रसारित करण्यासाठी वायरलेस ट्रान्समीटरचा वापर करते, त्यानंतर टायर प्रेशर डेटा प्रदर्शित केला जातो. जेव्हा टायरचा दाब कमी असतो किंवा गळती होते, तेव्हा सिस्टम अलार्म करेल. म्हणून, डायरेक्ट TPMS सक्रिय TPMS चा आहे.
फायदे आणि तोटे:
१. सक्रिय सुरक्षा व्यवस्था
अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्पीड लॉक, इलेक्ट्रॉनिक पॉवर स्टीअरिंग, एअरबॅग्ज इत्यादी विद्यमान वाहन सुरक्षा प्रणाली, अपघातानंतर केवळ जीव वाचवू शकतात, "आफ्टर द रेस्क्यू टाइप" सुरक्षा प्रणालीशी संबंधित आहेत. तथापि, TPMS वर नमूद केलेल्या सुरक्षा प्रणालीपेक्षा वेगळे आहे, त्याचे कार्य असे आहे की जेव्हा टायर प्रेशर बिघडणार असेल तेव्हा, TPMS अलार्म सिग्नलद्वारे ड्रायव्हरला सुरक्षा उपाययोजना करण्याची आठवण करून देऊ शकते आणि संभाव्य अपघात दूर करू शकते, ती "प्रोअॅक्टिव्ह" सुरक्षा प्रणालीशी संबंधित आहे.
२. टायर्सचे सेवा आयुष्य सुधारा
सांख्यिकीय डेटा दर्शवितो की जर टायरचा दाब बराच काळ मानक मूल्याच्या २५% पेक्षा कमी असेल तर चालत्या ऑटोमोबाईल टायरचे सेवा आयुष्य डिझाइनच्या आवश्यकतेच्या ७०% पर्यंतच पोहोचू शकते. दुसरीकडे, जर टायरचा दाब खूप जास्त असेल तर टायरचा मधला भाग वाढेल, जर टायरचा दाब २५% च्या सामान्य मूल्यापेक्षा जास्त असेल तर टायरचे सेवा आयुष्य ८०-८५% च्या डिझाइन आवश्यकतांनुसार कमी होईल, टायरचे तापमान वाढल्याने, टायरची लवचिक वाकण्याची डिग्री वाढेल आणि १ डिग्री सेल्सिअसच्या वाढीसह टायरचे नुकसान २% ने वाढेल.
३. इंधनाचा वापर कमी करा, पर्यावरण संरक्षणासाठी अनुकूल आहे
आकडेवारीनुसार, टायरचा दाब सामान्य मूल्यापेक्षा ३०% कमी आहे, इंजिनला समान गती देण्यासाठी अधिक अश्वशक्तीची आवश्यकता आहे, पेट्रोलचा वापर मूळपेक्षा ११०% असेल. पेट्रोलचा जास्त वापर केवळ ड्रायव्हिंग खर्च वाढवत नाही तर जास्त पेट्रोल जाळून अधिक एक्झॉस्ट गॅस तयार करतो, ज्यामुळे हवेच्या गुणवत्तेवर परिणाम होतो. टीपीएमएस बसवल्यानंतर, ड्रायव्हर रिअल टाइममध्ये टायरचा दाब नियंत्रित करू शकतो, ज्यामुळे केवळ इंधनाचा वापर कमी होऊ शकत नाही, तर ऑटोमोबाईल एक्झॉस्टमुळे होणारे प्रदूषण देखील कमी होऊ शकते.
४. वाहनाच्या घटकांची अनियमित झीज टाळा.
जर गाडी जास्त टायर प्रेशरच्या स्थितीत चालत असेल, तर दीर्घकाळ चालल्याने इंजिनच्या चेसिसमध्ये गंभीर बिघाड होईल; जर टायर प्रेशर एकसमान नसेल, तर ब्रेक डिफ्लेक्शन होईल, ज्यामुळे सस्पेंशन सिस्टमचे अपारंपरिक नुकसान वाढेल.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-२६-२०२२
