जेव्हा टायरमधील हवेचा दाब कमी होतो, तेव्हा चाकाची फिरण्याची त्रिज्या कमी असते, ज्यामुळे त्याचा वेग इतर चाकांपेक्षा जास्त असतो. टायर्समधील वेगातील फरकांची तुलना करून टायरच्या दाबाचे निरीक्षण करता येते.

अप्रत्यक्ष टायर अलार्म सिस्टम TPMS प्रत्यक्षात हवेच्या दाबाचे निरीक्षण करण्यासाठी टायरच्या रोलिंग त्रिज्या मोजण्यावर अवलंबून असते; डायरेक्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम TPMS हा एक व्हॉल्व्ह आहे ज्यामध्ये सेन्सर मूळ कारच्या व्हॉल्व्ह व्हॉल्व्हला थेट बदलतात, सेन्सरमधील इंडक्शन चिपचा वापर स्थिर आणि हालचाल परिस्थितीत टायर प्रेशर आणि तापमानातील लहान बदलांना जाणवण्यासाठी केला जातो आणि इलेक्ट्रिकल सिग्नल रेडिओ फ्रिक्वेन्सी सिग्नलमध्ये रूपांतरित केला जातो आणि रिसीव्हरमध्ये सिग्नल प्रसारित करण्यासाठी स्वतंत्र चॅनेल ट्रान्समीटर वापरला जातो, अशा प्रकारे, मालकाला गाडी चालवताना किंवा स्थिर स्थितीत टायरचा दाब आणि शरीराचे तापमान कळू शकते.