गाडी नवीन असो वा जुनी, टायर पंक्चर होणे ही एक सामान्य गोष्ट आहे. जर ते तुटले, तर आपल्याला ते दुरुस्त करावेच लागते. यासाठी अनेक मार्ग आहेत, आपण आपल्या सोयीनुसार निवडू शकतो. याचे दर कमी-जास्त असतात आणि प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत.
घाला सील्ट
टायर दुरुस्तीची ही एक तुलनेने साधी पद्धत आहे, तिचे तत्त्व म्हणजे व्हिस्कोसने पूर्णपणे भरणे."रबर पट्टी"पाडलेल्या छिद्रात भरले.
फायदे: सोपी आणि जलद प्रक्रिया, टायर काढण्याची गरज नाही, टायर हाताळण्याचा थोडासा अनुभव असल्यासही हे काम पूर्ण करता येते.
तोटे: टिकाऊ नाही, दीर्घकाळ वापरामुळे वायू गळती होते, मोठ्या जखमांवर उपचार करणे अवघड असते, सहसा केवळ तात्पुरता उपाय म्हणून वापरले जाते.
सूचना: जर तुम्ही अनेकदा एकटेच बाहेर जात असाल किंवा अनेकदा लांब पल्ल्याचा प्रवास करत असाल, तर तुम्ही ते आपत्कालीन वापरासाठी सोबत घेऊ शकता.
Pपहा प्लग
सध्या, वापर"मशरूम डिंग"तांत्रिक टायर दुरुस्तीची ही एक तुलनेने सुरक्षित पद्धत आहे. आधीची पूर्वतयारी पॅचच्या आतील दुरुस्तीच्या कामासारखीच होती. यासाठी देखील टायरचा व्हील हब वेगळा करणे, पॉलिशिंग, व्हॅक्यूमिंग आणि जिलेटिनायझिंग इत्यादी प्रक्रियांची आवश्यकता होती, फक्त यात पॅचऐवजी मशरूमच्या आकाराचा रबर नेल वापरला जातो. हा रबर नेल टायरच्या आतून खराब झालेल्या भागातून आरपार जातो. यामुळे केवळ आतील भागच पॅच होत नाही, तर रबर नेल खराब झालेला भाग पूर्णपणे भरू शकतो, आणि कॉर्डचा थर खराब झालेल्या ट्रेडमधील स्टील वायरच्या थराला चांगले संरक्षण देतो.
फायदे: हवा-बंदपणा सुनिश्चित करते, खिळ्याचे छिद्र सील करते, दुहेरी संरक्षण प्रदान करते, दुरुस्तीनंतर गळती टाळते.
तोटे: मशरूम नेल दुरुस्तीचा परिणाम चांगला असतो, परंतु दुरुस्तीच्या प्रक्रियेला लागणारा वेळही तुलनेने जास्त असतो, साधारणपणे अर्धा तास लागतो. याची किंमतही सामान्य टायरच्या किमतीपेक्षा जास्त असते. याव्यतिरिक्त, मशरूम नेल टायर दुरुस्ती केवळ १५ अंशांच्या खिळ्यांच्या छिद्रांपुरतीच मर्यादित आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: ३० डिसेंबर २०२२
