• बीके४
  • बीके५
  • बीके२
  • बीके३

उद्देश:

औद्योगिक अर्थव्यवस्थेच्या प्रगतीबरोबरच, मोटारगाड्यांचा वापर मोठ्या प्रमाणात वाढू लागला, त्यामुळे महामार्गांकडेही दिवसेंदिवस लक्ष वेधले जाऊ लागले आणि त्यांचा विकास होऊ लागला. अमेरिकेत महामार्गांची एकूण लांबी सर्वाधिक असून, तिथे सुमारे ६९,००० किलोमीटरचे आंतरराज्यीय महामार्गांचे जाळे तयार झाले आहे, आणि रस्ते हे अमेरिकन लोकांच्या दैनंदिन जीवनाचा एक अविभाज्य भाग बनले आहेत. पश्चिम युरोपीय देश आणि जपानमध्ये रस्त्यांच्या जाळ्याचा पाया चांगला आहे, आणि तिथेही महामार्गांचे जाळे हळूहळू तयार होत गेले, ज्यामुळे रस्ते वाहतूक ही देशांतर्गत वाहतुकीची मुख्य शक्ती बनली आहे. एक विकसनशील देश म्हणून, वाहतुकीसाठी खुल्या असलेल्या द्रुतगती मार्गांच्या एकूण लांबीच्या बाबतीत चीन गेल्या वर्षी जगात दुसऱ्या क्रमांकावर होता, २००८ मध्ये त्याची एकूण लांबी ६०,००० किलोमीटरपेक्षा जास्त होती. तथापि, त्याच्या विशाल प्रदेशामुळे, द्रुतगती मार्गांच्या जाळ्याची सरासरी घनता खूप कमी आहे आणि रस्त्यांची स्थितीही तुलनेने खराब आहे.

pho1

द्रुतगती मार्गाच्या वेगामुळे आणि सोयीमुळे लोकांची काळ आणि अवकाशाची संकल्पना बदलली आहे, प्रदेशांमधील अंतर कमी झाले आहे आणि लोकांची जीवनशैली सुधारली आहे. तथापि, महामार्गावरील गंभीर वाहतूक अपघात धक्कादायक आहेत, ज्यामुळे जगातील अनेक देशांचे लक्ष वेधले गेले आहे आणि त्यांनी चर्चा करण्यास किंवा संबंधित प्रतिबंधात्मक उपाययोजना करण्यास सुरुवात केली आहे.

अमेरिकन सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनिअर्सच्या २००२ च्या सर्वेक्षणानुसार, अमेरिकेत दरवर्षी सरासरी २,६०,००० वाहतूक अपघात टायरमधील हवेचा दाब कमी असल्यामुळे किंवा हवा गळत असल्यामुळे होतात; महामार्गावरील सत्तर टक्के वाहतूक अपघात टायर पंक्चर झाल्यामुळे होतात; याव्यतिरिक्त, दरवर्षी टायर निकामी होण्याच्या ७५ टक्के घटना टायरमधून हवा गळत असल्यामुळे किंवा टायरमध्ये हवा कमी असल्यामुळे घडतात. आकडेवारीवरून असे दिसून येते की, जास्त वेगाने गाडी चालवताना टायर निकामी झाल्यामुळे टायर फुटणे हे वाहतूक अपघात वाढण्याचे मुख्य कारण आहे. आकडेवारीनुसार, चीनमध्ये महामार्गावरील ४६ टक्के वाहतूक अपघात टायर निकामी झाल्यामुळे होतात, आणि केवळ एका टायरमुळे एकूण अपघातांपैकी ७० टक्के अपघात होतात, ही एक धक्कादायक संख्या आहे!

pho2

कारच्या अतिवेगवान ड्रायव्हिंग प्रक्रियेत, टायर निकामी होणे हा अपघातांचा सर्वात प्राणघातक आणि टाळण्यास सर्वात कठीण असा छुपा धोका आहे, आणि अचानक होणाऱ्या वाहतूक अपघातांचे हे एक महत्त्वाचे कारण आहे. टायरची समस्या कशी सोडवायची, टायर फुटणे कसे टाळायचे, ही जगाची प्रमुख चिंता बनली आहे.

१ नोव्हेंबर, २००० रोजी, राष्ट्राध्यक्ष क्लिंटन यांनी फेडरल ट्रान्सपोर्टेशन ॲक्टमध्ये सुधारणा करणाऱ्या विधेयकावर स्वाक्षरी करून त्याचे कायद्यात रूपांतर केले; या संघीय कायद्यानुसार, २००३ पासून उत्पादित होणाऱ्या सर्व नवीन गाड्यांमध्ये टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीम असणे अनिवार्य आहे.टीपीएमएस) मानक म्हणून; १ नोव्हेंबर २००६ पासून, महामार्गावर प्रवास करणे आवश्यक असलेल्या सर्व वाहनांमध्ये टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) बसवलेली असेल.

pho3

जुलै २००१ मध्ये, वाहनांसाठीच्या TPMS कायद्यासंबंधीच्या संसदीय आवश्यकतांना प्रतिसाद म्हणून, युनायटेड स्टेट्स डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन आणि नॅशनल हायवे सेफ्टी ॲडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) यांनी संयुक्तपणे दोन विद्यमान टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीमचे (TPMS) मूल्यांकन केले. या अहवालात प्रथमच TPMS ला संदर्भ म्हणून वापरण्यात आले आणि थेट TPMS ची उत्कृष्ट कामगिरी व अचूक देखरेख क्षमता यांची पुष्टी करण्यात आली. तीन प्रमुख सुरक्षा प्रणालींपैकी एक म्हणून, TPMS ला एअरबॅग आणि अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम (ABS) सोबत जनतेकडून मान्यता मिळाली आहे आणि योग्य ते लक्ष दिले गेले आहे.


पोस्ट करण्याची वेळ: १५ मार्च २०२३
डाउनलोड करा
ई-कॅटलॉग