• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3
3
4

ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासासह, टायर्सची रचना, उत्पादन तंत्रज्ञान आणि कार्यप्रदर्शन सतत सुधारित आणि सुधारित होत आहे आणि टायर वाल्व्हची रचना आणि प्रकार देखील सतत बदलत आणि विकसित होत आहेत.सामान्यतः टायर वाल्व्ह दोन श्रेणींमध्ये विभागले जातात: एक आतील ट्यूब वाल्व आहे, जो आतील ट्यूबच्या घटकांपैकी एक आहे, जो षटकोनी काजू, वाल्व कोर, संरक्षक टोपी आणि इतर भागांनी बनलेला आहे.दुसरा ट्यूबलेस वाल्व आहे, जो मेटल बेस, व्हॉल्व्ह कोर आणि संरक्षक टोपीने बनलेला आहे.या व्यतिरिक्त, एक पॅकेज केलेला लौकीच्या आकाराचा ट्यूबलेस व्हॉल्व्ह देखील आहे जो थेट रिम होलवर स्थापित केला जाऊ शकतो.टायर ट्यूब आणि ट्यूबलेस टायर टायर व्हॉल्व्हमधून फुगवलेले, हवाबंद आणि डिफ्लेट केले जातात, ज्यामुळे टायर विविध वापराच्या आवश्यकतांनुसार आवश्यक दाब राखू शकतो.त्यापैकी, आमच्या कंपनीच्या व्हील असेंब्लीच्या असेंब्ली प्रक्रियेमध्ये आतील ट्यूब वाल्वचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.त्याच वेळी, वापर प्रक्रियेत काही समस्या आहेत.

व्हीलवर व्हॉल्व्ह नोजल असेंब्ली स्थापित केली गेली आणि हस्तक्षेपाचे विश्लेषण केले गेले.वाल्व नोजल आणि व्हील प्लेट आणि व्हील रिम यांच्यातील हस्तक्षेपाची पुष्टी झाली.वाल्व नोजल आणि व्हील प्लेटमधील हस्तक्षेप 4.76 मिमी आहे, वाल्व नोजल आणि रिममधील हस्तक्षेप 2.86 मिमी आहे आणि एकूण हस्तक्षेप 7.62 मिमी आहे.चलनवाढीच्या प्रक्रियेत व्हॉल्व्ह नोजलच्या स्थितीत गतिशील बदल झाल्यामुळे, सैद्धांतिक विश्लेषण आणि वास्तविक परिस्थितीमध्ये काही फरक आहे.

2.सुधारणा सुलभता

व्हॉल्व्ह नोझल्स असेंब्लीच्या प्रत्येक भागाच्या स्ट्रक्चरल पॅरामीटर्सच्या विश्लेषणानुसार, व्हॉल्व्ह नट आणि गॅस्केटची सुधारणा सुनिश्चित करते की व्हॉल्व्ह नोझलमध्ये नट घातला जातो, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह नोझल मोठ्या समायोजन श्रेणी मिळवू शकतात आणि हस्तक्षेप कमी करू शकतात. वाल्व नोजल आणि रिम दरम्यान.सध्या, काही उत्पादक E03C षटकोनी काजू वापरतात, अडकलेली घटना व्यापक आहे.तथापि, व्हॉल्व्ह नट नॉन-षटकोनी प्रकारात बदलणे थांबणे टाळू शकते.

सारांश, वरील सारणीवरून असे दिसून येते की जेव्हा व्हॉल्व्ह नोजलचा वाकणारा कोन 84° वर वाकलेला असतो आणि उंची 35mm असते तेव्हा 3.88mm अंतर असते.तथापि, इतर षटकोनी कोर नट्स, D08C आतील ट्यूब गोल पॅड आणि पॅड पॅडमधील पॅड जाडीच्या प्रभावामुळे, त्याची उंची फारशी कमी करता येत नाही.म्हणून, व्हॉल्व्ह नोजलचा वाकणारा कोन 86° नुसार वाकलेला होता, उंची 35 मिमीमध्ये बदलली गेली होती आणि व्हॉल्व्ह नट एकसमानपणे नॉन-षटकोनी प्रकारात बदलला गेला होता, ज्याची फील्डमध्ये चाचणी आणि पडताळणी केली गेली.

3.सुधारणा प्रभाव

उत्पादनाची किंमत न वाढवण्यावर, रिमची ताकद आणि स्थापनेवर परिणाम न करण्याच्या आधारावर, वाल्व नोजलची रचना आणि उपकरणे सुधारित केली जातात, ज्यामुळे 8.5-20 रिम आणि वाल्व नोजलच्या हस्तक्षेपाची समस्या पूर्णपणे सुटते, टायरची उत्पादन कार्यक्षमता सुधारते. असेंब्ली preassembly, आणि क्षमता सुधारण्यासाठी मजबूत समर्थन आणि हमी प्रदान करते.त्याच वेळी, विक्रीनंतरच्या वापरकर्त्यांना वाढवण्याची समस्या सोडवली जाते.


पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-12-2022