टायर व्हॉल्व्ह कोर लीक आहे की नाही हे तपासण्यासाठी
तपासण्यासाठीटायर झडपकोर लीक, गळतीमुळे “सिझलिंग” आवाज ऐकू येईल किंवा सतत लहान बबल दिसेल हे तपासण्यासाठी तुम्ही वाल्व कोरवर साबण पाणी लावू शकता. फुगवण्यापूर्वी वाल्व पोर्ट तपासा. जर झडप झडप आणि झडप कोर खराब, असमान, फुगवणे सोपे नाही. जर व्हॉल्व्ह नोझल आणि व्हॉल्व्ह कोर नीट बसत असेल, तर व्हॉल्व्ह साफ केला पाहिजे, तर व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह कोर फिक्स केलेले असताना, सैल करू नका. महागाईच्या योग्य प्रमाणात, टायरचा दाब खूप जास्त असू शकत नाही, उच्च टायर प्रेशरमुळे टायरची कॉर्ड खूप ताणली जाते, परिणामी ताकद कमी होते, टायरच्या आयुष्यावर परिणाम होतो. भरलेल्या हवेत ओलावा किंवा टायर रबर खराब होऊ नये म्हणून किंवा इतर अशुद्धता नसावी. जेव्हा कार नुकतीच थांबली असेल तेव्हा फुगवू नका, कारण यावेळी टायरमधील गॅसचे तापमान जास्त असते, टायरचा दाब असतो, फुगण्यापूर्वी टायर थंड होण्याची प्रतीक्षा करा.
टायर वाल्व आणि वाल्व कोर
जर व्हॉल्व्ह कोर बराच काळ वापरला गेला तर तो शिळा होईल आणि व्हॉल्व्ह नोजलच्या आतील भिंतीला चिकटून जाईल, परिणामी व्हॉल्व्ह सीट आणि कोर बॉडी वेगळे होईल आणि व्हॉल्व्हचा अवशिष्ट भाग काढणे कठीण होईल. नोजल जर झडप नोजल किंचित विकृत किंवा अंतर्गत धागा खराब झाला, तर वाल्वच्या तोंडावर खराब केलेला वाल्व कोर काढला जाऊ शकत नाही, या टप्प्यावर वाल्व कोर शेवटपर्यंत खराब केला जाऊ शकतो आणि नंतर अंतर्गत धाग्यावर टॅपसह वाल्व कोर पाना असू शकतो. काढले; तो बाहेर wrung नाही तर, स्वच्छ बाहेर भाग साफ करण्यास सक्षम असेल, आणि नंतर 5 -6 दात मध्ये एक रेशीम हल्ला सह, झडप कोर झडप बाहेर, आणि नंतर एक नवीन झडप कोर स्थापित. झडप कोर धागा गंज मृत असल्यास, झडप भोक करण्यासाठी गॅसोलीन काही थेंब ड्रॉप करू शकता किंवा गॅसोलीन मध्ये विसर्जित, एक क्षण नंतर आणि नंतर तेल काही थेंब काढले जाऊ शकते ड्रॉप. जर आतील ट्यूब व्हॉल्व्ह स्क्रू डिफ्लेटेड असेल, कॉम्प्रेशन नट अंतर्गत स्क्रू खराब झाला असेल, सीट वाकली असेल किंवा वाल्व नोझल ट्यूब खराब झाली असेल आणि सीलबंद नसेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे.
टायर व्हॉल्व्ह दुरुस्त करा
थ्रेड फास्टनरसारखे खराब झालेले आतील ट्यूब व्हॉल्व्ह टॅप अँड डायने दुरुस्त केले जाऊ शकतात. बदली झडप तोंड अंतर माध्यमातून आतील ट्यूब बाहेर काढले पाहिजे, नाही अंतर आहे तर आतील ट्यूब भिंत चालू, 7-8 मिमी आउटलेट कट करू शकता; ब्रिज पॅड स्थापित करा आणि व्हॉल्व्ह हेड नट रेंचने घट्ट करा. व्हॉल्व्ह नोझल ब्रिजहेड त्याच्या गोल लांब अक्षासह क्षैतिज ऐवजी आतील ट्यूबच्या परिघामध्ये संरेखित केले जावे आणि ब्रिजहेड वाकले जाऊ नये आणि त्याचा शेवट 30 ° वर सेट केला जाईल. ब्रिजहेड बाहेरच्या दिशेने बसवावे, जखम भरण्यासाठी वाल्वचा वाकलेला शेवट ट्यूबच्या पलीकडे असेल; व्हॉल्व्हच्या टोकाला काढण्यासाठी किंवा घालण्यासाठी कट केलेले छिद्र चांगले पॅच केलेले असावे. पोर्टेबल वाहनाच्या आतील नळीवरील रबर नोझल बदलताना, जुने व्हॉल्व्ह नोझल चाकूने कापले जाऊ शकते आणि व्हॉल्व्ह नोझलचा उर्वरित भाग सिलिकॉन कार्बाइड ग्राइंडिंग व्हीलने आतील ट्यूबवर घासला जाऊ शकतो, नंतर त्यावर गोंद लावा. जखम झालेले क्षेत्र आणि नवीन रबर वाल्व सीट (फ्लँज) आणि कोरडे. नवीन व्हॉल्व्ह सीट जागी ठेवा जेणेकरून व्हॉल्व्ह सीट ट्यूब सीटशी तंतोतंत जुळेल आणि व्हॉल्व्ह सीटची रबर धार ट्यूब सीटमध्ये एम्बेड केली जाईल; वाल्व सीट रोल करा, आणि व्हल्कनायझेशन स्पेशलाइज्ड व्हल्कनायझेशन व्हॉल्व्हसाठी वापरल्या जाणाऱ्या फ्लॅट प्लेटवर चालते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-२२-२०२२