• बीके४
  • बीके५
  • बीके२
  • बीके३

व्हॉल्व्हची रचना

fb691192e226083189af9bae5421906

आतीलटायर व्हॉल्व्हहा पोकळ टायरचा एक अविभाज्य भाग आहे, जो टायर वापरताना आणि व्हल्कनाइझ करताना हवा भरण्यासाठी, काढण्यासाठी आणि विशिष्ट हवेचा दाब राखण्यासाठी वापरला जातो. व्हॉल्व्हच्या रचनेने खालील आवश्यकतांची पूर्तता केली पाहिजे: उच्च-कार्यक्षमतेने हवा भरणे आणि काढणे, आतील ट्यूबचा दाब तपासण्याची सुलभता, चांगली हवा-रोधकता, निर्दिष्ट दाबाखाली हवेची गळती न होणे, साधी उत्पादन प्रक्रिया, एकसमान वैशिष्ट्ये आणि सहज बदलण्याची सोय; १००°C च्या उच्च तापमानात आणि -४०°C च्या कमी तापमानातही रबर खराब होत नाही, तो आतील ट्यूबसोबत घट्ट आणि जोडला जाऊ शकतो, तसेच त्यावर झीज, गंज किंवा कोटिंग निघून जात नाही.

फुगवण्याची प्रक्रिया

व्हॉल्व्ह कोर हा इनर ट्यूब व्हॉल्व्ह नोजलच्या वरच्या टोकाच्या आतील छिद्रामध्ये बसवलेला असतो आणि तो सील कायम ठेवण्यासाठी एक-मार्गी व्हॉल्व्ह आहे. व्हॉल्व्ह कोर बसवताना तो हळूहळू फिरवून बसवा, जास्त जोर लावून किंवा जास्त घट्ट करू नका (जेणेकरून गळती होणार नाही), जेणेकरून व्हॉल्व्ह कोरचे थ्रेड वाकणे, स्प्रिंग निकामी होणे, किंवा रबर गॅस्केटचे सीलिंग उडणे टाळता येईल; त्याच वेळी व्हॉल्व्हचे तोंड आणि व्हॉल्व्ह कोरच्या हालचालींमधील टॅपेट सपाट राहील याकडे लक्ष द्या, जेणेकरून बॅरोमीटर मोजणे आणि व्हॉल्व्ह कॅप घालणे सोपे होईल. हवा भरण्यापूर्वी, इनर ट्यूबमध्ये घाण जाण्यापासून रोखण्यासाठी व्हॉल्व्ह नोजल (व्हॉल्व्ह कोरसह) स्वच्छ पुसून घ्यावे. हवा भरताना, व्हॉल्व्ह कोर बाहेर काढू नये किंवा सैल सोडू नये, कारण तो वारंवार बाहेर काढल्याने आणि आत घातल्याने, रबर सीलिंग रिंग हळूहळू आपला प्रभाव गमावते. हवेचा दाब मोजताना, बॅरोमीटर व्हॉल्व्ह कोर स्टेम व्हॉल्व्हच्या अगदी जवळ असावा, जास्त जोर लावू नका, जेणेकरून मशीनचे नुकसान टाळता येईल. हवा भरल्यानंतर व्हॉल्व्हमधून हवा गळत आहे का हे तपासावे. गळती आढळल्यास, वेळेवर दुरुस्ती करावी किंवा नवीन भाग बदलावेत. व्हॉल्व्ह कोर तुटू नये किंवा पुढच्या वेळी काढायला अवघड जाऊ नये म्हणून, व्हॉल्व्ह जास्त घट्ट आवळू नये. सर्व व्हॉल्व्ह कॅप्स व्यवस्थित बसवल्या पाहिजेत आणि त्या घट्ट आवळल्या पाहिजेत, जेणेकरून धूळ, घाण व्हॉल्व्हच्या तोंडात जाऊन अडथळा आणि गंज निर्माण होणार नाही, ज्यामुळे स्प्रिंग निकामी होऊन हळूहळू हवेची गळती होऊ शकते.

जुळणीची वेळ

जेव्हा टायर आणि रिम एकत्र जोडले जातात, तेव्हा रिमच्या छिद्रामधील व्हॉल्व्ह नोजलच्या स्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि त्यात कोणताही बदल चालणार नाही. तसेच, व्हॉल्व्ह कोर काढताना व्हॉल्व्ह नोजल ब्रेक तपासणी छिद्राला लागणार नाही याची काळजी घ्यावी; थ्रेडचे नुकसान टाळण्यासाठी ते जास्त वेगाने किंवा जोराने फिरवू नये.

लहान तपशील

७७

टायरच्या वापरात, काही लहान तपशिलांकडे सहज दुर्लक्ष होऊ शकते. जेव्हा एखादे वाहन रस्त्याच्या कडेला किंवा एखाद्या स्थिर वस्तूजवळ उभे केले जाते, तेव्हा एअर नोजल अनेकदा फुटपाथसारख्या वस्तूंना स्पर्श करते. अशा वेळी, एअर नोजलच्या टोकाची धारदार कडा कापली जाऊ शकते, ज्यामुळे गॅस गळती होते (जास्त गळती झाल्यास काही दिवसांनी चार्ज करावा लागतो). म्हणून, ही परिस्थिती टाळण्यासाठी खूप लांब एअर नोजल न वापरण्याचा प्रयत्न करा. सध्या बाजारात एका प्रकारची 'एअर नोजल कॅप' अधिक लोकप्रिय आहे, जिच्या वरच्या बाजूला एक उपकरण असते. यामुळे हवेचा दाब तपासताना नोजलची टोपी उघडण्याची गरज भासत नाही, फक्त बॅरोमीटरने थेट मोजमाप करता येते. जरी या प्रकारचे एअर नोजल सोयीचे असले तरी, त्याची टोपी खूप लांब असते. त्यामुळे त्रास वाचवण्यासाठी अनावश्यक त्रास टाळण्याचा सल्ला दिला जातो.


पोस्ट करण्याची वेळ: १९ ऑगस्ट २०२२
डाउनलोड करा
ई-कॅटलॉग