व्हॉल्व्हची रचना

आतीलटायर व्हॉल्व्हहा पोकळ टायरचा एक अपरिहार्य भाग आहे, जो टायर वापरताना आणि व्हल्कनाइझ करताना फुगवण्यासाठी, डिफ्लेट करण्यासाठी आणि विशिष्ट हवेचा दाब राखण्यासाठी वापरला जातो. व्हॉल्व्ह स्ट्रक्चरने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत: उच्च-कार्यक्षम भरणे आणि डिस्चार्जिंग कामगिरी, आतील ट्यूब प्रेशर तपासणे सोपे, चांगले एअर टाइटनेस, निर्दिष्ट दाबाखाली हवा गळती नाही, साधे उत्पादन, एकसमान स्पेसिफिकेशन्स, सोपे रिप्लेसमेंट; १०० डिग्री सेल्सिअसच्या उच्च तापमानात आणि -४० डिग्री सेल्सिअसच्या कमी तापमानात, रबरला कोणतेही अवैधीकरण होत नाही, ते बांधता येते आणि आतील ट्यूबसह एकत्र केले जाऊ शकते आणि कोटिंगमधून कोणतेही ओरखडा, गंज किंवा सोलणे नाही.
फुगवण्याची प्रक्रिया
व्हॉल्व्ह कोर आतील ट्यूब व्हॉल्व्ह नोजलच्या वरच्या टोकाच्या आतील छिद्रात स्थापित केलेला आहे आणि सील ठेवण्यासाठी एक-मार्गी व्हॉल्व्ह आहे. व्हॉल्व्ह कोर हळूहळू वळवण्यासाठी स्थापित करा, खूप घट्ट करू शकत नाही (गळती होऊ शकत नाही), जेणेकरून व्हॉल्व्ह कोर थ्रेड बकल, स्प्रिंग फेल्युअर, रबर गॅस्केट सीलिंगचे नुकसान टाळता येईल; त्याच वेळी व्हॉल्व्ह माउथ आणि व्हॉल्व्ह कोर क्रियाकलाप टॅपेट फ्लशकडे लक्ष द्या, बॅरोमीटर मोजणे सोपे आहे आणि व्हॉल्व्ह कॅप घालणे सोपे आहे. फुगवण्यापूर्वी, व्हॉल्व्ह नोजल (व्हॉल्व्ह कोरसह) स्वच्छ पुसून टाकावे जेणेकरून आतील ट्यूबमध्ये घाण जाऊ नये. फुगवताना, व्हॉल्व्ह कोर बाहेर काढू नये किंवा आराम करू नये, कारण तो अनेकदा स्क्रू केला जातो आणि स्क्रू केला जातो, रबर सीलिंग रिंग हळूहळू त्याचा प्रभाव गमावेल. हवेचा दाब मोजताना, बॅरोमीटर व्हॉल्व्ह कोर स्टेम व्हॉल्व्हच्या जवळच्या संपर्कात असावा, जास्त दबाव टाकू नये, जेणेकरून मशीनचे नुकसान होऊ नये, भरल्यानंतर व्हॉल्व्हमधून हवा गळत आहे का ते तपासावे, गळती आढळल्यास, वेळेवर दुरुस्ती करावी किंवा नवीन भाग बदलावेत, व्हॉल्व्ह कोर तुटू नये किंवा पुढच्या वेळी काढणे कठीण होऊ नये म्हणून जोरात स्क्रू करू नये. सर्व व्हॉल्व्ह कॅप घालण्याचा आग्रह धरला पाहिजे आणि तोंडात धूळ, घाण जाऊ नये, ज्यामुळे अडथळा आणि गंज येऊ नये म्हणून विश्वसनीयरित्या घट्ट करावे, जेणेकरून स्प्रिंग बिघाडामुळे हवेची गळती मंदावते.
असेंब्लीची वेळ
टायर आणि रिम एकत्र केल्यावर, रिमच्या छिद्रातील व्हॉल्व्ह नोजलच्या स्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि कोणतेही विचलन होऊ देऊ नये आणि व्हॉल्व्ह कोर काढताना व्हॉल्व्ह नोजलने ब्रेक तपासणी छिद्र टाळावे, खूप वेगवान, हार्ड डायलिंग करू नये, जेणेकरून धाग्याचे नुकसान होणार नाही.
थोडे तपशील

टायर्स वापरताना, काही लहान तपशीलांकडे दुर्लक्ष करणे सोपे आहे. जेव्हा एखादे वाहन रस्त्याच्या कडेला किंवा काही स्थिर वस्तूंजवळ उभे असते, तेव्हा एअर नोजल बहुतेकदा फूटपाथसारख्या एखाद्या गोष्टीला स्पर्श करते. या टप्प्यावर एअर नोजलचे मूळ बॉर्डरच्या कडा (अधिक तीक्ष्ण) कट असू शकते, ज्यामुळे गॅस गळती होऊ शकते (लवकरच जास्त गळती होते, काही दिवसांनी एकदा हलके चार्ज करावे लागते). म्हणून या परिस्थितीची घटना कमी करण्यासाठी खूप लांब एअर नोजल वापरू नका. सध्या बाजारात सर्वात लोकप्रिय एक प्रकारची एअर नोजल कॅप आहे, ज्याच्या वर एक उपकरण आहे, ज्यामुळे हवेच्या चाचणीच्या दाबाला तोंडाची टोपी काढण्याची आवश्यकता नसते, फक्त बॅरोमीटर थेट मापन वापरावे लागते. जरी या प्रकारची एअर नोजल सोयीस्कर आहे, परंतु एअर नोजल कॅप खूप लांब आहे, तरी त्रास वाचवण्यासाठी अनावश्यक त्रास होऊ नये अशी शिफारस केली जाते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१९-२०२२