रोलिंग करताना टायर संतुलित स्थितीत नसल्यास, जास्त वेगाने गाडी चालवताना जाणवू शकते.मुख्य भावना अशी आहे की चाक नियमितपणे उडी मारेल, जे स्टीयरिंग व्हील थरथरणाऱ्या स्वरूपात दिसून येते.
अर्थात, कमी वेगाने गाडी चालवण्याचा परिणाम कमी आहे, आणि बहुतेक लोकांना ते जाणवत नाही, परंतु लहान म्हणजे नाही.असंतुलित चाकांमुळे वाहनाचेही नुकसान होऊ शकते.
तुम्ही तुमच्या कारच्या चाकांकडे बारकाईने पाहिल्यास, चाकांच्या आतील बाजूस लहान धातूचे चौकोनी तुकडे दिसतील, ज्याला म्हणतातचिकट चाकाचे वजन किंवा स्टिक-ऑन व्हील वजन.किंवा तुम्हाला तुमच्या चाकांच्या काठावर जोडलेले चाकाचे वजन सापडू शकते, ज्याला आम्ही म्हणतोक्लिप-ऑन व्हील वजन.हे चाकांचे वजन आहेत आणि जेव्हा तुमची चाके संतुलित असतात तेव्हा ते स्थापित केले जातात.संतुलित चाके रस्त्यावर सुरळीत चालण्याची खात्री देतात आणि तुमच्या कारच्या टायर आणि सस्पेंशनचे आयुष्य टिकवून ठेवण्यास मदत करतात.
व्हील बॅलन्सिंग म्हणजे काय?
जेव्हा तुम्ही टायर्स संतुलित करता, तेव्हा मेकॅनिक चाक व्हील बॅलन्सरकडे नेईल.मशीन चाके फिरवेल आणि टायर्समधील असंतुलित वजन बाहेरच्या काठावर नेईल.त्यानंतर मेकॅनिक वजनाच्या विरुद्ध बाजूस वजन ठेवेल जेथे ते संतुलित केले जाईल.हे तुमच्या कारच्या सर्व चाकांवर केले जाते त्यामुळे गाडी चालवताना ती सहजतेने चालते.
उत्पादन, पोशाख, टायर दुरुस्ती इत्यादी कारणांमुळे, चाकांचे असमान मोठ्या प्रमाणावर वितरण अपरिहार्यपणे होईल.
जेव्हा चाक जास्त वेगाने फिरते तेव्हा डायनॅमिक असंतुलन होते, ज्यामुळे चाक हलते आणि वाहन चालवताना स्टीयरिंग व्हील कंपन होते.
ही घटना टाळण्यासाठी, डायनॅमिक परिस्थितीत काउंटरवेट वाढवून चाकच्या प्रत्येक काठाचे संतुलन दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.ही सुधारणा प्रक्रिया डायनॅमिक बॅलन्स आहे.
तुमच्या वाहनाचे टायर संतुलित असणे आवश्यक आहे का?
जर कार नवीन टायरने बदलली असेल, तर ते केवळ टायरची स्थितीच बदलत नाही तर टायर आणि चाकाची सापेक्ष स्थिती देखील बदलण्यासारखे आहे, त्यामुळे डायनॅमिक बॅलन्स करणे आवश्यक आहे.
नवीन टायर बदलताना किंवा टायर वेगळे केल्यानंतर डायनॅमिक बॅलन्सिंग आवश्यक आहे.टायर रिमवर स्थापित केल्यानंतर, वजन समान रीतीने 100% वितरित करणे सहसा अशक्य असते.हलत्या स्थितीत टायर आणि रिमचे संतुलन तपासण्यासाठी बॅलन्स मशीन वापरा आणि टायर सुरळीत चालेल आणि हलू नये याची खात्री करण्यासाठी असंतुलित बिंदूवर वजन संतुलित करण्यासाठी बॅलन्स ब्लॉक वापरा.
टायर हबवर बसवल्यामुळे, 100% एकसमान वजन वितरण सुनिश्चित करणे अशक्य आहे.यामध्ये यांत्रिकी, रोटर फिरवताना निर्माण होणारे असंतुलित प्रमाण, केंद्रापसारक बल आणि केंद्रापसारक बल जोडणे, सापेक्ष गती, स्थिती आणि आकार पाहणे आणि ऑपरेशन काढून टाकणे, असंतुलित प्रमाण यामुळे रोटरच्या पार्श्व कंपनास कारणीभूत ठरेल आणि रोटरला अनावश्यक कंपन होईल. डायनॅमिक लोड, जो रोटरच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी अनुकूल नाही.
म्हणूनच कोणतेही डायनॅमिक संतुलन केले जात नाही.उच्च वेगाने, ते चिडचिड वाटेल.स्टीयरिंग व्हील हे सर्वात स्पष्ट आहे, कारण स्टीयरिंग व्हील थेट आहे आणि टायर जोडलेले आहेत, आणि थोडासा शेक स्टीयरिंग व्हीलला प्रसारित केला जाईल.
त्यामुळे जर तुम्हाला तुमची कार रस्त्यावर गडगडत आहे आणि उसळत आहे असे वाटत असेल, तर तुमचे टायर संतुलित करण्याची वेळ येऊ शकते.जरी तुम्ही आधी टायर्स संतुलित केले असले तरी, चाकांचे वजन कमी झाले असेल किंवा चाकांच्या डेंट्समुळे असंतुलन होऊ शकते, त्यामुळे टायर पुन्हा तपासणे आणि संतुलित करणे खूप महत्वाचे आहे.सामान्यत:, स्थापनेचा खर्च वगळून, चाक शिल्लक सुमारे $10 प्रति टायर खर्च करते.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-21-2022