जर टायर फिरताना संतुलित स्थितीत नसेल, तर जास्त वेगाने गाडी चालवताना ते जाणवू शकते. मुख्य भावना अशी आहे की चाक नियमितपणे उडी मारेल, जी स्टीअरिंग व्हीलच्या थरथरण्यामध्ये दिसून येते.
अर्थात, कमी वेगाने गाडी चालवण्याचा परिणाम कमी असतो आणि बहुतेक लोकांना तो जाणवत नाही, परंतु लहान चाके म्हणजे नाही असे नाही. असंतुलित चाके देखील वाहनाचे नुकसान करू शकतात.
जर तुम्ही तुमच्या गाडीच्या चाकांकडे बारकाईने पाहिले तर तुम्हाला चाकांच्या आतील बाजूस लहान धातूचे चौरस रांगेत दिसतील, ज्याला म्हणतातचिकट चाकांचे वजन किंवा स्टिक-ऑन चाकांचे वजन.किंवा तुम्हाला तुमच्या चाकांच्या काठावर जोडलेले चाकांचे वजन सापडेल, ज्याला आम्ही म्हणतोक्लिप-ऑन व्हील वजने. हे चाकांचे वजन आहेत आणि जेव्हा तुमची चाके संतुलित असतात तेव्हा ते बसवले जातात. संतुलित चाके रस्त्यावर सुरळीत प्रवास सुनिश्चित करतात आणि तुमच्या कारच्या टायर्स आणि सस्पेंशनचे आयुष्य टिकवून ठेवण्यास मदत करतात.
व्हील बॅलन्सिंग म्हणजे काय?
जेव्हा तुम्ही टायर्स बॅलन्स करता तेव्हा मेकॅनिक चाक व्हील बॅलन्सरकडे घेऊन जाईल. मशीन चाके फिरवेल आणि टायर्समधील असंतुलित वजन बाहेरील काठावर घेऊन जाईल. त्यानंतर मेकॅनिक वजन जिथे वजन आहे त्याच्या विरुद्ध बाजूला ठेवेल जेणेकरून ते संतुलित होईल. हे तुमच्या कारच्या सर्व चाकांवर केले जाते जेणेकरून गाडी चालवताना सहजतेने प्रवास करता येईल.
उत्पादन, झीज, टायर दुरुस्ती इत्यादी कारणांमुळे, चाकांचे असमान वस्तुमान वितरण अपरिहार्यपणे होईल.
जेव्हा चाक जास्त वेगाने फिरते तेव्हा गतिमान असंतुलन निर्माण होते, ज्यामुळे वाहन चालवताना चाक हलते आणि स्टीयरिंग व्हील कंपन करते.
ही घटना टाळण्यासाठी, गतिमान परिस्थितीत काउंटरवेट वाढवून चाकाच्या प्रत्येक कडाचे संतुलन दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. ही सुधारणा प्रक्रिया गतिमान संतुलन आहे.
तुमच्या गाडीचे टायर संतुलित असणे आवश्यक आहे का?
जर गाडी नवीन टायरने बदलली तर ते केवळ टायरची स्थिती बदलण्यासारखेच नाही तर टायर आणि चाकाची सापेक्ष स्थिती देखील बदलण्यासारखे आहे, म्हणून गतिमान संतुलन राखणे आवश्यक आहे.
नवीन टायर बदलताना किंवा टायर वेगळे केल्यानंतर डायनॅमिक बॅलन्सिंग आवश्यक असते. टायर रिमवर बसवल्यानंतर, वजन समान रीतीने १००% वितरित करणे सहसा अशक्य असते. हालचाल परिस्थितीत टायर आणि रिमचे संतुलन तपासण्यासाठी बॅलन्स मशीन वापरा आणि असंतुलित बिंदूवर वजन संतुलित करण्यासाठी बॅलन्स ब्लॉक वापरा जेणेकरून टायर सुरळीत चालू शकेल आणि थरथरणे टाळता येईल.
टायर हबवर बसवलेला असल्याने, १००% एकसमान वजन वितरण सुनिश्चित करणे अशक्य आहे. यामध्ये यांत्रिकी, रोटर फिरवताना निर्माण होणारे असंतुलनाचे प्रमाण, केंद्रापसारक बल आणि केंद्रापसारक बल जोडणे, सापेक्ष गती, स्थिती आणि आकार पाहणे आणि ऑपरेशन दूर करणे, असंतुलन रक्कम यांचा समावेश आहे. यामुळे रोटरचे पार्श्व कंपन होईल आणि रोटरला अनावश्यक गतिमान भार सहन करावा लागेल, जो रोटरच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी अनुकूल नाही.
म्हणूनच गतिमान संतुलन साधले जात नाही. जास्त वेगाने, ते घाबरलेले वाटेल. सर्वात स्पष्ट म्हणजे स्टीअरिंग व्हील, कारण स्टीअरिंग व्हील थेट असते आणि टायर जोडलेले असतात आणि थोडासा थरथर स्टीअरिंग व्हीलमध्ये प्रसारित होईल.
म्हणून जर तुम्हाला तुमची गाडी रस्त्यावर डळमळीत आणि उसळत असल्याचे जाणवले, तर कदाचित तुमचे टायर संतुलित करण्याची वेळ आली आहे. जरी तुम्ही आधी टायर संतुलित केले असले तरी, चाकाचे वजन कमी झाले असेल किंवा चाकांच्या डेंट्समुळे असंतुलन निर्माण होऊ शकते, म्हणून टायर पुन्हा तपासणे आणि संतुलित करणे खूप महत्वाचे आहे. सामान्यतः, चाकांच्या संतुलनासाठी प्रति टायर सुमारे $10 खर्च येतो, ज्यामध्ये इंस्टॉलेशनचा खर्च वगळता.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-२१-२०२२
