टायर दुरुस्त करताना ते संरेखित करण्यासाठी रेषा काढण्यात अर्थ आहे का?

तत्वतः, मूळ काउंटरवेट सुनिश्चित करणे देखील आहे. जेव्हा आपण टायर स्टोअरमध्ये असतो तेव्हा आपल्याला ही परिस्थिती देखील येऊ शकते. कामगार टायर किंवा चाकावर एक खूण बनवतो, काटा काढतो, एक रेषा बनवतो, चिन्ह बनवतो.

टायर खूण, मूळ स्थितीच्या विरुद्ध आरोहित केले जाते आणि नंतर परत माउंट केले जाते, तेव्हा आपण डायनॅमिक बॅलन्सिंगशिवाय करू शकता.

ही पद्धत सैद्धांतिकदृष्ट्या व्यवहार्य आहे, जी टायर काढून टाकणे आणि त्याच स्थितीतून परत ठेवण्यासारखे आहे, डायनॅमिक शिल्लक बदलणार नाही.

पण सर्वसाधारणपणे, टायर दुरुस्तीनंतर वापरला जाईल, नवीन टायर्ससाठी, गोष्टी वेगळ्या आहेत, मुळात अवैध आहेत, आणि आधार असा आहे की वरील टायरचे वजन, बदल फार मोठा असू शकत नाही.

त्यामुळे टायर उतरवले गेले आहेत, वजन बदलून डायनॅमिक बॅलन्सिंग करावे लागेल.

कारण जरी एखादे चिन्ह बनवले असले तरी, माउंट केल्यावर नेहमी थोडेसे विचलन होते आणि असंतुलन देखील थोडेसे विचलन असते.