जर तुम्ही रस्त्यावर गाडी चालवत असाल आणि तुमच्या टायरला पंक्चर झाले, किंवा पंक्चर झाल्यानंतर तुम्ही जवळच्या गॅरेजपर्यंत गाडी चालवून जाऊ शकत नसाल, तर काळजी करू नका, मदत मिळवण्याबद्दल चिंता करू नका. सहसा आपल्या गाडीत स्पेअर टायर आणि आवश्यक साधने असतात. आज आम्ही तुम्हाला सांगणार आहोत की स्पेअर टायर स्वतः कसा बदलायचा.

सर्वप्रथम, जर आपली गाडी रस्त्यावर असेल, तर स्वतः स्पेअर टायर बदलण्यापूर्वी, आपण आवश्यकतेनुसार गाडीच्या मागे चेतावणी त्रिकोण लावला पाहिजे. तर, चेतावणी त्रिकोण गाडीच्या मागे किती अंतरावर लावला पाहिजे?

१) सामान्य रस्त्यांवर, ते वाहनाच्या मागे ५० ते १०० मीटर अंतरावर लावले पाहिजे;
२) द्रुतगती मार्गावर, ते वाहनाच्या मागच्या भागापासून १५० मीटर अंतरावर ठेवले पाहिजे;
३) पाऊस आणि धुके असल्यास, अंतर २०० मीटरपर्यंत वाढवावे;
४) रात्रीच्या वेळी, रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार अंतर सुमारे १०० मीटरने वाढवावे. अर्थात, गाडीवरील हॅझार्ड अलार्मचे दुहेरी चमकणारे दिवे चालू करायला विसरू नका.

२. स्पेअर टायर बाहेर काढून बाजूला ठेवा. आपल्या प्रवासी गाडीचा स्पेअर टायर सहसा डिक्कीखाली असतो. स्पेअर टायरमधील हवेचा दाब सामान्य आहे की नाही हे तपासणे महत्त्वाचे आहे. टायर पंक्चर होऊन तो बदलण्याची वेळ येईपर्यंत स्पेअर टायरमधील हवा गेली आहे हे लक्षात ठेवू नका.

३. हँडब्रेक व्यवस्थित लावला आहे की नाही, याची पुन्हा खात्री करून घेण्याची शिफारस केली जाते. त्याच वेळी, जर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार 'P' गिअरमध्ये असेल, तर मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेली कार कोणत्याही गिअरमध्ये टाकता येते. त्यानंतर साधन बाहेर काढून गळणाऱ्या टायरचा स्क्रू सैल करा. तुम्ही तो हाताने सैल करू शकणार नाही, परंतु त्यावर पाय देऊन तो पूर्णपणे सैल करू शकता (काही गाड्यांमध्ये अँटी-थेफ्ट स्क्रू वापरले जातात आणि त्यासाठी विशेष साधनांची आवश्यकता असते. विशिष्ट कृतींसाठी कृपया सूचना पहा).

४. जॅक वापरून गाडी थोडी वर उचला (जॅक गाडीखाली निर्धारित केलेल्या जागी असावा). मग जॅक खाली पडू नये म्हणून गाडीखाली स्पेअर टायर पॅड ठेवा आणि गाडीची बॉडी थेट जमिनीवर टेकवा (चाक आत ढकलताना ओरखडे येऊ नयेत म्हणून ते शक्यतो वरच्या बाजूला ठेवा). त्यानंतर तुम्ही जॅक आणखी वर उचलू शकता.

५. स्क्रू सैल करून टायर काढा, शक्यतो गाडीच्या खालून, आणि स्पेअर टायर लावा. स्क्रू घट्ट करा, जास्त जोर लावू नका, फक्त हेडबँड थोड्या जोराने घट्ट करा. कारण गाडी फारशी स्थिर नसते. लक्षात ठेवा की स्क्रू घट्ट करताना, ते तिरकस क्रमाने घट्ट करण्याकडे लक्ष द्या. यामुळे जोर अधिक समान लागेल.

६. काम पूर्ण झाल्यावर, गाडी खाली उतरवा आणि हळू हळू ठेवा. गाडी खाली ठेवल्यावर, नट पुन्हा घट्ट करायला विसरू नका. लॉकिंग टॉर्क तुलनेने जास्त असल्यामुळे, जर टॉर्क रेंच नसेल, तर तुम्ही तुमच्या स्वतःच्या वजनाचा वापर करून ते शक्य तितके घट्ट करू शकता. वस्तू परत लावताना, बदललेला टायर मूळ स्पेअर टायरच्या जागी व्यवस्थित बसेलच असे नाही. डिक्कीमध्ये एक जागा शोधून तो व्यवस्थित बसवा, जेणेकरून गाडी चालवताना तो गाडीत इकडे तिकडे हलणार नाही आणि लटकणे धोकादायक आहे.

परंतु कृपया लक्षात घ्या की स्पेअर टायर बदलल्यानंतर वेळेवर नवीन टायर बदलावा:

● स्पेअर टायरचा वेग ताशी ८० किमी पेक्षा जास्त नसावा आणि मायलेज १५० किमी पेक्षा जास्त नसावे.

● जरी तो पूर्ण आकाराचा स्पेअर टायर असला तरी, जास्त वेगाने गाडी चालवताना वेग नियंत्रित केला पाहिजे. नवीन आणि जुन्या टायरच्या पृष्ठभागाचे घर्षण गुणांक एकसारखे नसतात. शिवाय, अयोग्य साधनांमुळे, नट घट्ट करण्याची शक्ती सामान्यतः आवश्यकतेनुसार नसते आणि जास्त वेगाने गाडी चालवणे देखील धोकादायक असते.

● स्पेअर टायरमधील हवेचा दाब सामान्यतः नेहमीच्या टायरपेक्षा थोडा जास्त असतो आणि स्पेअर टायरमधील हवेचा दाब २.५ ते ३.० च्या दरम्यान नियंत्रित ठेवला पाहिजे.

● दुरुस्त केलेल्या टायरच्या नंतरच्या टप्प्यात, तो न वापरल्या जाणाऱ्या टायरवर लावणे उत्तम असते.