Aकार जॅक स्टँडस्वतः काम करणाऱ्यांच्या गॅरेजसाठी हे खूप उपयुक्त आहे, या उपकरणाच्या मदतीने तुम्ही तुमचे काम खरोखरच कार्यक्षमतेने करू शकता. लहान-मोठ्या कामांसाठी फ्लोअर जॅक विविध आकार आणि प्रकारांमध्ये येतात. तुम्ही अर्थातच गाडीसोबत आलेल्या सिझर जॅकने स्पेअर टायर लावू शकता, पण माझ्यावर विश्वास ठेवा, सिझर जॅकच्या दोन-तीन वापरानंतर तुम्हाला तुमच्या गॅरेजसाठी फ्लोअर जॅकची ओढ लागेल.
जेव्हा तुम्ही वाहनाच्या प्राथमिक तपासणी आणि देखभालीसाठी सिझर जॅकचा अनेकदा वापर करता, तेव्हा तुम्हाला त्याच्या मर्यादा लक्षात येतील. सिझर जॅकच्या रचनेमुळे, त्याच्या साहाय्याने वाहन उचलण्यासाठी खूप वेळ आणि मेहनत लागते. तसेच, त्याला गोलाकार टॉप प्लेट नसते, ज्यामुळे योग्य हाताळणी न केल्यास वाहन घसरू शकते आणि तो खूप अस्थिर बनतो. सिझर जॅकमध्ये सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या स्टील प्लेट्सची गुणवत्ता देखील असमान असते, आणि त्याचे स्वतःचे वजनही कमी असते, त्यामुळे वजन जास्त झाल्यास कामादरम्यान ते सहजपणे वाकते.
फ्लोअर जॅक हा आमचा शिफारस केलेला प्रकार आहे, तो अधिक चांगली स्थिरता देऊ शकतो आणि वाहनाची दुरुस्ती व दैनंदिन देखभाल यावरील तुमच्या मर्यादा देखील कमी करू शकतो.
फ्लोर जॅक म्हणजे काय?
सिझर जॅक, ओव्हरहेड जॅक किंवा बॉटल जॅकप्रमाणे थेट उचलण्याऐवजी, फ्लोअर जॅक किंवा सर्व्हिस जॅक वाहनाचे वजन फ्रेम आणि चाकांवर वितरित करण्यासाठी आपल्या भुजांचा (आर्म्सचा) वापर करतो. यामुळे ते इतर प्रकारांपेक्षा अधिक स्थिर असतात, परंतु त्यांना जास्त जागाही लागते. भुजेवरील लिव्हरेजमुळे उचलण्याची क्रिया अधिक जलद आणि सोपी होते; १ फुटापेक्षा जास्त उचलण्यासाठी फक्त ५ किंवा १० पंप पुरेसे असतात, अर्थात हे सोपे किंवा जलद आहे की नाही हे तुम्ही वापरत असलेल्या कार जॅकवर अवलंबून असते. यामध्ये सहसा जास्त वेग मिळतो आणि जास्त पैसेही मोजावे लागतात.
हायड्रॉलिक जॅकची चाके, लांब चेसिस आणि हँडलमुळे तुम्ही तो केवळ गाडीच्या बाजूलाच नव्हे, तर फ्रेम रेल, डिफरेंशियल किंवा इतर हार्ड पॉइंट्सखाली देखील बसवू शकता. जर तुम्ही सस्पेंशनचे काम करत असाल, तर तुम्हाला गाडी जॅकवर उचलून, जॅक स्टँडवर ठेवून, सस्पेंशनला आधार देण्यासाठी तुमच्या फ्लोअर जॅकचा वापर करावा लागू शकतो. वाहतुकीसाठी मदत करणारे अडॅप्टर्ससुद्धा उपलब्ध आहेत, पण त्यांचा वापर वारंवार करणे योग्य नाही.
बहुतांश वेळा, हायड्रॉलिक कार जॅकमुळे तुमचे वाहन हाताळणे अधिक सोपे, जलद आणि सुरक्षित होते.
जेव्हा तुम्हाला जॅक मिळेल तेव्हा तुम्ही करायला हव्यात अशा गोष्टी
हायड्रॉलिक जॅकमध्ये हायड्रॉलिक तेलाने भरलेला सिलेंडर असल्यामुळे, तुम्हाला त्याची अनियमितपणे देखभाल करावी लागते आणि विशेषतः माल मिळाल्यानंतर तो वारंवार सेट करावा लागतो. तुम्ही उचलत असलेल्या वाहनाचे वजन तुमच्या जॅकवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून असते, त्यामुळे तुम्ही प्रत्यक्ष पाहणी करून सुरुवात करावी.
सर्वप्रथम, जॅक मिळाल्यानंतर, आधी जॅकचे निरीक्षण करा किंवा त्याच्या बॉक्सवर तेलाची गळती होत आहे का ते पाहा. ही गोष्ट नेहमीच चिंतेची नसते, कारखान्यात प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह पूर्णपणे घट्ट न केलेले असणे किंवा निष्काळजी हाताळणीमुळे काही व्हॉल्व्हमधून गळती होणे ही एक सामान्य बाब आहे. त्यांचे स्थान जाणून घेण्यासाठी तुमचे मॅन्युअल तपासा, आणि मग कोणतेही सैल झालेले व्हॉल्व्ह घट्ट करा. जर तेल गळत असेल, तर तुम्हाला ते पुन्हा भरावे लागेल.
पुढे, जॅकच्या पृष्ठभागावरील वेल्ड फिनिश आणि बोल्ट तपासा. वेल्डमध्ये मूळ धातूपासून वेल्डपर्यंत आणि परत मूळ धातूपर्यंत एकसारखे संक्रमण असले पाहिजे, त्यात कोणतेही खड्डे, छिद्रे किंवा भेगा नसाव्यात. तसेच, वेल्डिंग करताना धातूचे लहान थेंब बाहेर उडून पृष्ठभागाला चिकटणे सामान्य आहे, परंतु एक चांगला वेल्डर ते स्वच्छ करून देईल. त्यानंतर सर्व बोल्ट आणि स्क्रू घट्ट करा.
शेवटी, सर्व हायड्रॉलिक जॅक वापरण्यापूर्वी त्यातील हवा काढून टाकावी. याचा अर्थ फक्त अतिरिक्त हवा किंवा बुडबुडे काढून टाकणे. सुदैवाने, हे गुंतागुंतीचे नाही, तुम्हाला फक्त भरपूर पंपिंग करावे लागेल.
सर्व तपासणी पूर्ण झाल्यावर, तुम्ही या नवीन सोबत्यासोबत काम सुरू करू शकता आणि तुमच्या गॅरेजमधील गोष्टी अधिक सोप्या करू शकता!
पोस्ट करण्याची वेळ: १५ एप्रिल २०२२
