Aकार जॅक स्टँडDIYer च्या गॅरेजसाठी हे खूपच उपयुक्त आहे, या उपकरणाच्या मदतीने तुमचे काम खरोखरच कार्यक्षमतेने करता येते. मोठ्या आणि लहान कामांसाठी फ्लोअर जॅक अनेक आकार आणि आकारात येतात. अर्थातच तुम्ही कारसोबत येणाऱ्या सिझर जॅकने स्पेअर टायर लोड करू शकता, परंतु माझ्यावर विश्वास ठेवा, सिझर जॅकच्या दोन किंवा तीन वापरांनंतर, तुम्हाला तुमच्या गॅरेजसाठी फ्लोअर जॅकची इच्छा होऊ लागेल.
जेव्हा तुम्ही वाहनाच्या मूलभूत तपासणी आणि देखभालीसाठी सिझर जॅकचा वापर अनेक वेळा करता तेव्हा तुम्हाला सिझर जॅकच्या मर्यादा आढळतील. सिझर जॅकच्या यांत्रिकीमुळे, सिझर जॅकने वाहन उचलण्यासाठी खूप वेळ आणि मेहनत लागते. आणि त्यात गोल टॉप प्लेट नसते, ज्यामुळे योग्यरित्या हाताळले नाही तर वाहन बाहेर सरकू शकते, ज्यामुळे ते खूप अस्थिर बनते. सिझर जॅकमध्ये सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या स्टील प्लेट्सची गुणवत्ता देखील असमान असते आणि त्याचे स्वतःचे वजन देखील लहान असते आणि जर वजन खूप जास्त असेल तर कामाच्या दरम्यान ते विकृत करणे सोपे असते.
फ्लोअर जॅक ही आमची शिफारस केलेली शैली आहे, ती चांगली स्थिरता प्रदान करू शकते आणि वाहन दुरुस्ती आणि दैनंदिन देखभालीवरील तुमच्या मर्यादा देखील कमी करू शकते.
फ्लोअर जॅक म्हणजे काय?
सिझर जॅक, ओव्हरहेड जॅक किंवा बॉटल जॅक सारख्या थेट लिफ्टऐवजी, फ्लोअर जॅक किंवा सर्व्हिस जॅक वाहनाचे वजन फ्रेम आणि चाकांमध्ये वितरित करण्यासाठी हातांचा वापर करतात. हे त्यांना इतर प्रकारांपेक्षा अधिक स्थिर बनवते, परंतु त्यांना अधिक जागा देखील घेते. हातावरील लीव्हरेजमुळे लिफ्ट जलद आणि सोपी होते, फक्त 5 किंवा 10 पंप 1 फूट पेक्षा जास्त उचलता येते, जरी तुम्ही वापरत असलेल्या कार जॅकवर अवलंबून ते सोपे किंवा जलद आहे. तुम्हाला सहसा वेगवान गती मिळते आणि जास्त पैसे खर्च होतात.
हायड्रॉलिक जॅकची चाके, लांब चेसिस आणि हँडल तुम्हाला कारच्या बाजूनेच नव्हे तर फ्रेम रेल, डिफरेंशियल किंवा इतर हार्ड पॉइंट्सखाली देखील एक स्थापित करण्याची परवानगी देतात. जर तुम्ही सस्पेंशनचे काम करत असाल, तर तुम्हाला कार जॅक करावी लागेल, ती जॅक स्टँडवर ठेवावी लागेल आणि सस्पेंशनला आधार देण्यासाठी तुमचा फ्लोअर जॅक वापरावा लागेल. असे अॅडॉप्टर देखील आहेत जे वाहतुकीला समर्थन देतात, जरी तुम्हाला ते वारंवार वापरायचे नसले तरी.
बहुतेकदा, हायड्रॉलिक कार जॅक तुमचे वाहन सोपे, जलद आणि सुरक्षित बनवतात.
जॅक मिळाल्यावर तुम्ही करायच्या गोष्टी
हायड्रॉलिक जॅकमध्ये हायड्रॉलिक तेलाने भरलेला सिलेंडर असल्याने, तुम्हाला तो अनियमितपणे राखावा लागेल आणि वारंवार सेट करावा लागेल, विशेषतः वस्तू मिळाल्यानंतर. तुम्ही उचलत असलेल्या वाहनाचे वजन तुमच्या जॅकवर बरेच अवलंबून असते, म्हणून तुम्हाला व्हिज्युअल तपासणीने सुरुवात करावी लागेल.
सर्वप्रथम, जॅक मिळाल्यानंतर, प्रथम जॅकचे निरीक्षण करा की बॉक्समधून तेल गळत आहे का? हे चिंतेचे कारण नाही, कारखान्यात प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह पूर्णपणे घट्ट न होणे किंवा काहींना खडबडीत हाताळणीमुळे गळती होणे असामान्य नाही. त्यांच्या स्थानासाठी तुमचे मॅन्युअल तपासा, नंतर कोणतेही सैल व्हॉल्व्ह घट्ट करा. जर तेल गळत असेल तर तुम्हाला ते टॉप अप करावे लागेल.
पुढे, जॅकच्या पृष्ठभागावरील वेल्ड फिनिश आणि बोल्ट तपासा. वेल्डमध्ये बेस मेटलपासून वेल्डमध्ये आणि मागे गुळगुळीत संक्रमण असावे ज्यामध्ये कोणतेही खड्डे, छिद्र किंवा भेगा नसतील. तसेच वेल्डिंग दरम्यान बाहेर पडणारे आणि पृष्ठभागावर चिकटणारे लहान धातूचे थेंब सामान्य आहेत, परंतु एक चांगला वेल्डर त्यांना साफ करेल. नंतर सर्व बोल्ट आणि स्क्रू घट्ट करा.
शेवटी, सर्व हायड्रॉलिक जॅक वापरण्यापूर्वी डिफ्लेटेड केले पाहिजेत. याचा अर्थ फक्त अतिरिक्त हवा किंवा बुडबुडे मिळणे. सुदैवाने, हे गुंतागुंतीचे नाही, तुम्हाला फक्त खूप पंपिंग करावे लागेल.
सर्व तपासणी पूर्ण झाल्यानंतर, तुम्ही या नवीन मित्रासोबत काम सुरू करू शकता आणि तुमच्या गॅरेजमधील गोष्टी सोप्या करू शकता!
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१५-२०२२
