व्याख्या:
चाकाचे वजन, ज्याला टायर व्हील वेट असेही म्हणतात. हा वाहनाच्या चाकावर बसवलेला काउंटरवेट घटक आहे. चाकाच्या वजनाचे कार्य म्हणजे उच्च-गती रोटेशन अंतर्गत चाकाचे गतिमान संतुलन राखणे.
तत्व:
कोणत्याही वस्तूच्या प्रत्येक भागाचे वस्तुमान वेगवेगळे असेल. स्थिर आणि कमी-वेगाच्या रोटेशनमध्ये, असमान वस्तुमान वस्तूच्या रोटेशनच्या स्थिरतेवर परिणाम करेल. वेग जितका जास्त असेल तितका कंपन जास्त असेल. चाकाच्या वजनाचे कार्य म्हणजे चाकाच्या गुणवत्तेतील अंतर शक्य तितके कमी करणे जेणेकरून तुलनेने संतुलित स्थिती प्राप्त होईल.
पार्श्वभूमी:
चीनमध्ये महामार्गांच्या परिस्थितीत सुधारणा आणि ऑटोमोबाईल तंत्रज्ञानाच्या जलद विकासामुळे, वाहनांचा चालविण्याचा वेग अधिकाधिक वेगवान होत चालला आहे. जर कारच्या चाकांची गुणवत्ता असमान असेल, तर या हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग प्रक्रियेत, ते केवळ राइड आरामावर परिणाम करणार नाही तर कारच्या टायर्स आणि सस्पेंशन सिस्टमचा असामान्य झीज देखील वाढवेल, ड्रायव्हिंग प्रक्रियेत कार नियंत्रणाची अडचण वाढवेल, ज्यामुळे असुरक्षित ड्रायव्हिंग होईल. ही परिस्थिती टाळण्यासाठी, स्थापनेपूर्वी चाकांनी विशेष उपकरणे - व्हील डायनॅमिक बॅलेंसिंग मशीनची डायनॅमिक बॅलेंसिंग चाचणी उत्तीर्ण केली पाहिजे आणि ज्या ठिकाणी चाकांचे वस्तुमान खूप कमी आहे तेथे योग्य काउंटरवेट्स जोडले पाहिजेत जेणेकरून उच्च-स्पीड रोटेशन अंतर्गत चाकांचे डायनॅमिक बॅलेंस राखता येईल. हे काउंटरवेट म्हणजे व्हील व्हील वेट.
मुख्य कार्ये:
कारचा ड्रायव्हिंग मोड सामान्यतः पुढच्या चाकाचा असल्याने, पुढच्या चाकाचा भार मागील चाकाच्या भारापेक्षा जास्त असतो आणि कारच्या विशिष्ट मायलेजनंतर, वेगवेगळ्या भागांमध्ये टायर्सचा थकवा आणि झीज होण्याची डिग्री वेगवेगळी असते, म्हणून मायलेज किंवा रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार वेळेवर टायर फिरवणे शिफारसित आहे; रस्त्याच्या गुंतागुंतीच्या परिस्थितीमुळे, रस्त्यावरील कोणत्याही परिस्थितीचा टायर आणि रिम्सवर परिणाम होऊ शकतो, जसे की रस्त्याच्या प्लॅटफॉर्मशी टक्कर, खड्डेमय रस्त्यावरून हाय-स्पीड जाणे इत्यादी, ज्यामुळे रिम्स सहजपणे विकृत होऊ शकतात. म्हणून, ट्रान्सपोज करताना टायर्सचे डायनॅमिक बॅलन्सिंग करण्याची शिफारस केली जाते.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-०६-२०२२
