1. संक्षिप्त परिचय
बॅलन्स ब्लॉक हा बीम पंपिंग युनिटचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, त्याचे कार्य पंपिंग युनिटमध्ये संतुलन राखणे आहे अप आणि डाउन स्ट्रोक दरम्यान पर्यायी लोडमधील फरक, कारण गाढवाचे डोके सहन करते.चाकाचे वजनपिस्टन विभागावर कार्य करणाऱ्या द्रव स्तंभाचा टी आणि द्रवमधील सकर रॉड स्तंभाचे वजन तसेच पंपिंग युनिटच्या अप स्ट्रोक दरम्यान घर्षण, जडत्व, कंपन आणि इतर भार.भरपूर ऊर्जा देणे: डाउनस्ट्रोक दरम्यान शोषक रॉडच्या गुरुत्वाकर्षणामुळे, गाढवाचे डोके फक्त खाली खेचण्याची शक्ती सहन करते.केवळ मोटारला ऊर्जा देण्याची गरज नाही, परंतु ते मोटरवर कार्य करते.वरच्या आणि खालच्या स्ट्रोकचा भार खूप भिन्न असल्यामुळे, मोटर बर्न करणे खूप सोपे आहे, ज्यामुळे पंपिंग युनिट योग्यरित्या कार्य करत नाही.वरील समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, वरच्या आणि खालच्या स्ट्रोकमधील लोड फरक कमी करण्यासाठी बॅलन्सिंग डिव्हाइस वापरणे आवश्यक आहे, जेणेकरून उपकरणे सामान्यपणे कार्य करू शकतील.
दचाकाचे वजन"T" प्रकारच्या बोल्टसह क्रँकशी निश्चितपणे जोडलेले आहे.क्रँकच्या रोटेशनसह, एक गोलाकार गती तयार केली जाते.चे वजनचाकाचे वजन500-1500kg च्या दरम्यान आहे.क्रँक वर.बीम पंपिंग युनिटमध्ये, क्रँक शिल्लक सामान्यतः जड मशीनसाठी वापरली जाते.खालच्या छिद्राचा भार तुलनेने मोठा आहे आणि विविध पर्यायी भारांच्या प्रभावामुळे शिल्लक ब्लॉक सोडविणे सोपे होते.जर बॅलन्स ब्लॉक सैल झाला आणि घसरला, तर यामुळे पंपिंग अपघात होतात जसे की वाकड्या कनेक्टिंग रॉड्स, फाटलेल्या क्रँक आणि पंपिंग युनिट्समुळे वेलहेड उपकरणांचे गंभीर नुकसान होईलच, परंतु वैयक्तिक सुरक्षा देखील धोक्यात येईल.म्हणून, पंपिंग युनिटचा शिल्लक ब्लॉक सैल होण्याच्या कारणांचे विश्लेषण करणे आणि अपघातांच्या घटना कमी करण्यासाठी आणि पंपिंग युनिट उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी संबंधित उपाययोजना करणे खूप महत्वाचे आहे.
2. बोल्ट ढिलेपणाचे कारण
"टी" प्रकार सैल होण्याची मुख्य कारणेlug काजूजेव्हा तेल मशीन काम करत असते तेव्हा खालीलप्रमाणे असतात:
(1) अपुरा प्रीलोड किंवा, धैर्याने, चॉकलेट सहजतेने जाण्यासाठी, परंतुlug काजूपूर्व-तणाव करणे आवश्यक आहे.धागा घट्ट करण्यातील अडचणी मोठ्या प्रमाणात दडपल्या जातात.धाग्यावर स्वावलंबनाच्या कसोटीवर मात करण्यासाठी सक्रियपणे प्रयत्न करा.स्पर्धा परीक्षेत येण्यापासून रोखण्यासाठी आक्रमकपणे लढण्याची वेळ येते तेव्हा भरपूर फायदा होतो.बोल्ट घट्ट करणे सोपे नाही, ज्यामुळे शिल्लक वजन सहजपणे सैल होते.
(२) दुहेरीत दोष आहेतनटलॉकिंग पद्धत: डबल नट लॉकिंग हे सध्याच्या व्यावहारिक अनुप्रयोगांमध्ये थ्रेड अँटी-लूझिंगचा एक सामान्य प्रकार आहे.यात सोयीस्कर प्रक्रिया, स्थिरता आणि विश्वासार्हता आणि सोयीस्कर पृथक्करण आणि असेंबलीचे फायदे आहेत.हे पेट्रोकेमिकल, प्रक्रिया आणि उत्पादन उद्योगांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते, परंतु ते फक्त सामान्य सैल गरजा पूर्ण करू शकते., परिणाम बर्याच काळासाठी पुनरावृत्ती झालेल्या पर्यायी भारांखाली आदर्श नाही, कारण थ्रेडेड कनेक्टरमधील फिट क्लिअरन्स फिट आहे, आणि अंतर्गत थ्रेड आणि बाह्य थ्रेड प्री-टाइटनिंग प्रक्रियेदरम्यान हळूहळू घट्ट बसतात आणि बाह्य धागा लागू होतो. बाह्य अक्षीय बल, जे घट्ट होण्याच्या दिशेच्या विरुद्ध घर्षण शक्ती निर्माण करते, बोल्टला सैल होण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि अशा प्रकारे घट्ट करण्याची भूमिका बजावते.तथापि, बोल्ट आणि नटमधील अंतरामुळे, उपकरणाच्या ऑपरेशन दरम्यान भार सतत बदलत असतो, ज्यामुळे आतील आणि बाहेरील थ्रेड्समधील प्री-टाइटिंग फोर्स बदलतो आणि थ्रेडेड कनेक्शन किंचित सैल होते.बोल्ट पडेपर्यंत हा ढिलेपणा कालांतराने जमा होत राहील.
(३) अयोग्य धागा प्रक्रिया गुणवत्ता थ्रेडेड भागांच्या प्रक्रियेच्या गुणवत्तेचा कनेक्शन जोडीवर मोठा प्रभाव पडतो.सामान्य थ्रेड अंतर असमान आहे.जेव्हा थ्रेड गॅप मोठी असते, तेव्हा फिटिंग गॅप वाढवली जाते, ज्यामुळे थ्रेड प्री-टाइटनिंग फोर्स अपेक्षेपर्यंत पोहोचू शकत नाही आणि पुरेसे घर्षण निर्माण करणे कठीण होते.पर्यायी लोड अंतर्गत धागा सैल गती;जेव्हा थ्रेड क्लिअरन्स लहान असतो, तेव्हा आतील आणि बाहेरील थ्रेड्सचे संपर्क क्षेत्र लहान होते आणि लोडच्या कृती अंतर्गत, थ्रेडचा काही भाग पूर्ण भार सहन करतो, थ्रेडची ताकद कमी करतो आणि थ्रेड कनेक्शनच्या अपयशास गती देतो. .
(4) प्रतिष्ठापन गुणवत्ता आवश्यकता पूर्ण करत नाही.स्थापित करताना, संपर्क पृष्ठभाग सपाट आणि स्वच्छ असावे आणि कमाल अंतर 0.04 मिमी पेक्षा जास्त नसावे.अन्यथा, समतलीकरणासाठी प्लॅनर किंवा फाइल वापरावी.अटी उपलब्ध नसल्यास, पातळ लोखंडी पत्रा ते समतल करण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो.दोन संपर्क पृष्ठभागांमध्ये तेल प्रदूषण असल्यास, बॅलन्स ब्लॉकचे बोल्ट घट्ट घट्ट केले जाणार नाहीत आणि ते सोडणे आणि घसरणे सोपे होईल.
(५) पंपिंग युनिट थांबल्यावर आणि ब्रेक लावल्यावर शरीरातील कंपन, डाउनहोल प्रेशरमध्ये अचानक बदल इत्यादी इतर घटकांच्या प्रभावामुळे, बॅलन्स ब्लॉकची नट सैल होण्यास कारणीभूत ठरणे सोपे आहे.
3. खबरदारीचे उपाय
च्या थ्रेडेड कनेक्शनचे सैल होणे टाळण्यासाठीचाकांचे वजन, डिझाइन, उत्पादन आणि स्थापना या तीन पैलूंमधून खालील संबंधित उपाययोजना केल्या पाहिजेत.
(1) प्रीलोड पद्धत सुधारा म्हणजेच, थ्रेडेड कनेक्शन आवश्यक पूर्व-टाइटनिंग फोर्सची पूर्तता करते याची खात्री करण्यासाठी घट्ट होणारा टॉर्क लागू करण्यासाठी एक वैज्ञानिक पद्धत वापरली जाते.कपलिंग बोल्टच्या प्री-टाइटनिंग टॉर्क आवश्यकतांनुसार, M42-M48 बोल्टचा कमाल स्वीकार्य प्री-टाइटनिंग टॉर्क 312-416KGM पर्यंत पोहोचला पाहिजे.क्षेत्रीय अनुभवानुसार, पाना किंचित उसळला की ते ठीक आहे.
(2) लूझिंग-विरोधी उपाय जोडा उपकरणांचे दीर्घकालीन स्थिर कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी, योग्य पूर्व-टाइटनिंग फोर्स लागू करणे पुरेसे नाही आणि बोल्ट सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी काही उपाययोजना करणे आवश्यक आहे.सामान्य अँटी-लूझिंग उपायांमध्ये खालील चार समाविष्ट आहेत:
a.सैल टाळण्यासाठी घर्षण.ही पद्धत प्री-टाइटनिंग फोर्स वाढविण्याच्या यंत्रणेसारखीच आहे.ॲक्सेसरीज जोडून, कनेक्टिंग जोडी सतत दाब निर्माण करते, ज्यामुळे थ्रेड जोड्यांमधील घर्षण शक्ती वाढते ज्यामुळे ते एकमेकांना फिरण्यापासून रोखतात.सामान्य पद्धतींमध्ये हे समाविष्ट आहे: लवचिक वॉशर, डबल नट्स, सेल्फ-लॉकिंग नट्स इ. ही अँटी-लूझिंग पद्धत ऑपरेट करणे सोपे आणि वेगळे करणे सोपे आहे, परंतु दीर्घकालीन पर्यायी भारांखाली सोडणे सोपे आहे.
b.यांत्रिक विरोधी loosening.थ्रेडेड जोड्यांमधील सापेक्ष रोटेशन स्टॉपर जोडून प्रतिबंधित केले जाते.जसे की स्प्लिट पिन, सिरीयल वायर आणि स्टॉप वॉशरचा वापर.ही पद्धत disassembly गैरसोयीचे करते, आणि स्टॉपर पिन सहज नुकसान होते.
c.सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी रिव्हटिंग पंच.प्रीलोडिंगनंतर वेल्डिंग, गरम-वितळणे आणि इतर ऑपरेशन्स केल्या जातात, ज्यामुळे थ्रेडची रचना नष्ट होते आणि थ्रेड जोडी किनेमॅटिक जोडीची वैशिष्ट्ये गमावते आणि एक अविभाज्य कनेक्शन बनते.या पद्धतीचा तोटा असा आहे की तो फक्त एकदाच वापरला जाऊ शकतो आणि डिस्सेम्बल करताना बोल्ट पूर्णपणे नष्ट करणे आवश्यक आहे.
d.स्ट्रक्चरल विरोधी loosening.सेगमेंटेड थ्रेड्सचा वापर करून, पॉझिटिव्ह आणि रिव्हर्स थ्रेड्स एका बोल्टमध्ये एकत्र केले जातात, त्यामुळे थ्रेडची दुय्यम रचना बदलते.एक बोल्ट पॉझिटिव्ह-रोटेटिंग नट किंवा रिव्हर्स-रोटेटिंग नटमध्ये स्क्रू केला जाऊ शकतो.विरुद्ध दिशेने, एकमेकांना लॉक करणे, म्हणजे, डाउन्स थ्रेड अँटी-लूजिंगचा मार्ग.
क्लिष्ट कामकाजाच्या परिस्थितीत, कंपन आणि प्रभाव यासारख्या पर्यायी क्षणांच्या दीर्घकालीन प्रभावामुळे, घट्ट नट आणि लॉकिंग नट दोन्ही सैल होतात, परंतु घट्ट नट लॉकिंग नटला परत पाठवल्यावर घड्याळाच्या उलट दिशेने टॉर्क लागू करतो. आणि पुढे, आणि हा टॉर्क लॉक नटला घट्ट करणार्या नटला आणखी घट्ट करेल आणि दोन नट एकमेकांना लॉक करतील जेणेकरून थ्रेडेड कनेक्शन सैल होऊ शकणार नाही.डाउन्स थ्रेडला ॲक्सेसरीज जोडण्याची गरज नाही.एकाच बोल्टमध्ये स्क्रू करण्यासाठी हे फक्त दोन नटांवर विसंबून राहते आणि दोन नट एकमेकांना लॉक केलेले असतात.ऑपरेशन सोपे, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे, परंतु बाह्य थ्रेडवरील संयुक्त धाग्याची रचना अधिक क्लिष्ट आहे.प्रक्रिया तंत्रज्ञानाची आवश्यकता जास्त आहे.बीम पंपिंग युनिटमध्ये, पर्यायी भार आणि कंपन यांच्या प्रभावामुळे, फास्टनिंग बोल्ट सैल होतात.चाकांचे वजनअतिशय सामान्य आहे, आणि सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी डाउन्स थ्रेडचा वापर केल्याने ही समस्या चांगली सुटू शकते.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-16-2022