• बीके४
  • बीके५
  • बीके२
  • बीके३

१. संक्षिप्त परिचय

बॅलन्स ब्लॉक हा बीम पंपिंग युनिटचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, त्याचे कार्य पंपिंग युनिटचे संतुलन राखणे आहे. वर आणि खाली स्ट्रोक दरम्यान पर्यायी भारातील फरक, कारण गाढवाचे डोके भार सहन करतेचाकाचे वजनपिस्टन सेक्शनवर काम करणाऱ्या द्रव स्तंभाचा t आणि द्रवातील सकर रॉड स्तंभाचे वजन, तसेच पंपिंग युनिटच्या वरच्या स्ट्रोक दरम्यान घर्षण, जडत्व, कंपन आणि इतर भार. भरपूर ऊर्जा देणे: डाउनस्ट्रोक दरम्यान सकर रॉडच्या गुरुत्वाकर्षणामुळे, गाढवाचे डोके फक्त खालच्या दिशेने ओढण्याची शक्ती सहन करते. मोटरला ऊर्जा देण्याची आवश्यकता नाही, तर ते मोटरवर देखील कार्य करते. वरच्या आणि खालच्या स्ट्रोकचा भार खूप वेगळा असल्याने, मोटर जळणे खूप सोपे आहे, ज्यामुळे पंपिंग युनिट योग्यरित्या कार्य करत नाही. वरील समस्या सोडवण्यासाठी, वरच्या आणि खालच्या स्ट्रोकमधील भार फरक कमी करण्यासाठी बॅलन्सिंग डिव्हाइस वापरणे आवश्यक आहे, जेणेकरून उपकरणे सामान्यपणे कार्य करू शकतील.

b3b2d33a9af265120bea93ec5d191fd

चाकाचे वजन"T" प्रकारच्या बोल्टसह क्रॅंकशी स्थिरपणे जोडलेले असते. क्रॅंक फिरवताना, एक वर्तुळाकार हालचाल केली जाते. वजनचाकाचे वजनक्रॅंकवर ५००-१५०० किलोग्रॅम दरम्यान असते. बीम पंपिंग युनिटमध्ये, क्रॅंक बॅलन्स सामान्यतः जड मशीनसाठी वापरला जातो. तळाशी असलेल्या छिद्राचा भार तुलनेने मोठा असतो आणि विविध पर्यायी भारांच्या प्रभावामुळे बॅलन्स ब्लॉक सैल करणे सोपे होते. जर बॅलन्स ब्लॉक सैल झाला आणि घसरला तर त्यामुळे पंपिंग अपघात होतील जसे की वाकडे कनेक्टिंग रॉड, फाटलेले क्रॅंक आणि पंपिंग युनिट्स केवळ वेलहेड उपकरणांना गंभीरपणे नुकसान करणार नाहीत तर वैयक्तिक सुरक्षिततेलाही धोका निर्माण करतील. म्हणूनच, पंपिंग युनिटच्या बॅलन्स ब्लॉक सैल होण्याच्या कारणांचे विश्लेषण करणे आणि अपघातांची घटना कमी करण्यासाठी आणि पंपिंग युनिट उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी संबंधित उपाययोजना करणे खूप महत्वाचे आहे.

२. बोल्ट सैल होण्याचे कारण

"टी" प्रकार सैल होण्याची मुख्य कारणेलग नट्सतेल यंत्र कार्यरत असताना खालीलप्रमाणे आहेत:

(१) चॉकलेट सुरळीत जाण्यासाठी अपुरा प्रीलोड किंवा, साहस मध्ये, परंतुलग नट्सपूर्व-ताण देणे आवश्यक आहे. धागा घट्ट करण्यातील अडचणी मोठ्या प्रमाणात दाबल्या जातात. धाग्यावरील स्वावलंबनाच्या परीक्षेवर मात करण्यासाठी सक्रियपणे प्रयत्न करा. स्पर्धेला परीक्षेत येण्यापासून रोखण्यासाठी आक्रमकपणे लढण्याची वेळ येते तेव्हा खूप फायदा होतो. बोल्ट घट्ट करणे सोपे नाही, ज्यामुळे शिल्लक वजन सहजपणे सैल होते.

(२) दुहेरीमध्ये दोष आहेतनटलॉकिंग पद्धत: डबल नट लॉकिंग हा सध्याच्या व्यावहारिक अनुप्रयोगांमध्ये थ्रेड अँटी-लूझनिंगचा एक सामान्य प्रकार आहे. त्याचे सोयीस्कर प्रक्रिया, स्थिरता आणि विश्वासार्हता आणि सोयीस्कर पृथक्करण आणि असेंब्ली हे फायदे आहेत. पेट्रोकेमिकल, प्रक्रिया आणि उत्पादन उद्योगांमध्ये याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो, परंतु तो फक्त सामान्य सैल करण्याच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकतो. , दीर्घकाळ पुनरावृत्ती होणाऱ्या पर्यायी भारांखाली हा परिणाम आदर्श नाही, कारण थ्रेडेड कनेक्टरमधील फिट हा क्लिअरन्स फिट असतो आणि अंतर्गत धागा आणि बाह्य धागा पूर्व-टाइटनिंग प्रक्रियेदरम्यान हळूहळू घट्ट बसतो आणि बाह्य धागा बाह्य अक्षीय बल लागू करतो, ज्यामुळे घट्ट होण्याच्या दिशेच्या विरुद्ध घर्षण बल निर्माण होते, बोल्ट सैल होण्यापासून रोखते आणि अशा प्रकारे घट्ट होण्याची भूमिका बजावते. तथापि, बोल्ट आणि नटमधील अंतरामुळे, उपकरणांच्या ऑपरेशन दरम्यान भार सतत बदलत असतो, ज्यामुळे आतील आणि बाह्य धाग्यांमधील पूर्व-टाइटनिंग बल बदलते आणि थ्रेडेड कनेक्शन थोडे सैल होते. बोल्ट पडेपर्यंत हा सैलपणा कालांतराने जमा होत राहील.

(३) अयोग्य धागा प्रक्रिया गुणवत्ता थ्रेडेड भागांच्या प्रक्रिया गुणवत्तेचा कनेक्शन जोडीवर मोठा प्रभाव पडतो. सामान्य धाग्यातील अंतर असमान असते. जेव्हा धाग्यातील अंतर मोठे असते, तेव्हा फिटिंग अंतर वाढते, ज्यामुळे धागा पूर्व-घट्ट करण्याची शक्ती अपेक्षेपर्यंत पोहोचू शकत नाही आणि पुरेसे घर्षण निर्माण करणे कठीण होते. पर्यायी भाराखाली धागा सैल होण्यास गती देते; जेव्हा धागा क्लिअरन्स लहान असतो, तेव्हा आतील आणि बाहेरील धाग्यांचे संपर्क क्षेत्र लहान होते आणि भाराच्या कृती अंतर्गत, धाग्याचा काही भाग पूर्ण भार सहन करतो, ज्यामुळे धाग्याची ताकद कमी होते आणि धागा कनेक्शनच्या अपयशाला गती मिळते.

(४) स्थापनेची गुणवत्ता आवश्यकता पूर्ण करत नाही. स्थापनेदरम्यान, संपर्क पृष्ठभाग सपाट आणि स्वच्छ असावा आणि कमाल अंतर ०.०४ मिमी पेक्षा जास्त नसावे. अन्यथा, समतल करण्यासाठी प्लॅनर किंवा फाईल वापरावी. जर परिस्थिती उपलब्ध नसेल, तर ते समतल करण्यासाठी पातळ लोखंडी पत्रा वापरता येईल. जर दोन संपर्क पृष्ठभागांमध्ये तेल प्रदूषण असेल, तर बॅलन्स ब्लॉकचे बोल्ट घट्ट घट्ट होणार नाहीत आणि ते सैल होणे आणि घसरणे सोपे होईल.

(५) पंपिंग युनिट थांबते आणि ब्रेक करते तेव्हा शरीरातील कंपन, डाउनहोल प्रेशरमध्ये अचानक बदल इत्यादी इतर घटकांमुळे बॅलन्स ब्लॉकचा नट सैल होणे सोपे होते.

३. सावधगिरीचे उपाय

थ्रेडेड कनेक्शन सैल होण्यापासून रोखण्यासाठीचाकांचे वजन, डिझाइन, उत्पादन आणि स्थापना या तिन्ही पैलूंमधून खालील संबंधित उपाययोजना केल्या पाहिजेत.

(१) प्रीलोड पद्धत सुधारा म्हणजेच, थ्रेडेड कनेक्शन आवश्यक प्री-टाइटनिंग फोर्स पूर्ण करते याची खात्री करण्यासाठी घट्ट करणाऱ्या बोल्टवर त्याच्या आवश्यकता पूर्ण करणारा घट्ट करणारा टॉर्क लावण्यासाठी एक वैज्ञानिक पद्धत वापरली जाते. कपलिंग बोल्टच्या प्री-टाइटनिंग टॉर्क आवश्यकतांनुसार, M42-M48 बोल्टचा जास्तीत जास्त स्वीकार्य प्री-टाइटनिंग टॉर्क 312-416KGM पर्यंत पोहोचला पाहिजे. फील्ड अनुभवानुसार, जेव्हा रेंच थोडासा बाउन्स होतो तेव्हा ते ठीक असते.

(२) सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी उपाययोजना जोडा उपकरणांचे दीर्घकालीन स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, योग्य पूर्व-घट्ट शक्ती लागू करणे पुरेसे नाही आणि बोल्ट सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी काही उपाययोजना करणे आवश्यक आहे. सामान्य सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी खालील चार उपायांचा समावेश आहे:

a.सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी घर्षण. ही पद्धत पूर्व-घट्ट होण्याच्या शक्ती वाढवण्याच्या यंत्रणेसारखीच आहे. अॅक्सेसरीज जोडून, ​​कनेक्टिंग जोडी सतत दाब निर्माण करते, ज्यामुळे धाग्याच्या जोड्यांमध्ये घर्षण शक्ती वाढते जेणेकरून ते एकमेकांना फिरू नयेत. सामान्य पद्धतींमध्ये हे समाविष्ट आहे: लवचिक वॉशर, डबल नट्स, सेल्फ-लॉकिंग नट्स इ. ही अँटी-लूझनिंग पद्धत ऑपरेट करणे सोपे आहे आणि वेगळे करणे सोपे आहे, परंतु दीर्घकालीन पर्यायी भारांखाली ते सोडणे सोपे आहे.

b.यांत्रिक अँटी-लूझनिंग. थ्रेडेड जोड्यांमधील सापेक्ष रोटेशन स्टॉपर जोडून रोखले जाते. जसे की स्प्लिट पिन, सिरीयल वायर आणि स्टॉप वॉशरचा वापर. ही पद्धत वेगळे करणे गैरसोयीचे करते आणि स्टॉपर पिन सहजपणे खराब होतो.

c.सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी रिव्हेटिंग पंच. प्रीलोडिंगनंतर वेल्डिंग, हॉट-मेल्टिंग आणि इतर ऑपरेशन्स केल्या जातात, ज्यामुळे धाग्याची रचना नष्ट होते आणि धाग्याची जोडी किनेमॅटिक जोडीची वैशिष्ट्ये गमावते आणि एक अविभाज्य कनेक्शन बनते. या पद्धतीचा तोटा असा आहे की ती फक्त एकदाच वापरली जाऊ शकते आणि वेगळे करताना बोल्ट पूर्णपणे नष्ट केले पाहिजेत.

d.स्ट्रक्चरल अँटी-लूझनिंग. सेगमेंटेड थ्रेड्स वापरून, पॉझिटिव्ह आणि रिव्हर्स थ्रेड्स एका बोल्टमध्ये एकत्र केले जातात, ज्यामुळे थ्रेडची दुय्यम रचना बदलते. एका बोल्टला पॉझिटिव्ह-रोटेटिंग नट किंवा रिव्हर्स-रोटेटिंग नटमध्ये स्क्रू केले जाऊ शकते. विरुद्ध दिशेने, एकमेकांना लॉक करणे, म्हणजेच डाउनच्या थ्रेड अँटी-लूझनिंगचा मार्ग.

जटिल कामकाजाच्या परिस्थितीत, कंपन आणि आघात यासारख्या पर्यायी क्षणांच्या दीर्घकालीन प्रभावामुळे, घट्ट करणारा नट आणि लॉकिंग नट दोन्ही सैल होतात, परंतु घट्ट करणारा नट लॉकिंग नटला घड्याळाच्या उलट दिशेने टॉर्क लावतो जेव्हा तो पुढे आणि मागे पाठवला जातो. , आणि हा टॉर्क लॉक नटला घट्ट करणाऱ्या नटला आणखी घट्ट करेल आणि दोन्ही नट एकमेकांना लॉक करतील जेणेकरून थ्रेडेड कनेक्शन सैल करता येणार नाही. डाउनच्या धाग्याला अॅक्सेसरीज जोडण्याची आवश्यकता नाही. ते एकाच बोल्टमध्ये स्क्रू करण्यासाठी फक्त विरुद्ध दिशेने असलेल्या दोन नटांवर अवलंबून असते आणि दोन्ही नट एकमेकांशी लॉक केलेले असतात. ऑपरेशन सोपे, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे, परंतु बाह्य धाग्यावरील संमिश्र धाग्याची रचना अधिक क्लिष्ट आहे. प्रक्रिया तंत्रज्ञानाची आवश्यकता जास्त आहे. बीम पंपिंग युनिटमध्ये, पर्यायी भार आणि कंपनाच्या प्रभावामुळे, फास्टनिंग बोल्ट सैल होतात.चाकांचे वजनहे खूप सामान्य आहे आणि सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी डाउनच्या धाग्याचा वापर केल्याने ही समस्या चांगल्या प्रकारे सोडवता येते..


पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-१६-२०२२
डाऊनलोड
ई-कॅटलॉग