गाडीसाठी टायरचे महत्त्व आपल्या सर्वांनाच माहीत आहे, पण तुम्हाला हे माहित आहे का की एका टायरसाठी एक लहानसाटायर व्हॉल्व्हतसेच महत्त्वाची भूमिका बजावते का?
व्हॉल्व्हचे कार्य टायरच्या एका लहान भागात हवा भरणे आणि काढणे, तसेच हवा भरल्यानंतर सील कायम ठेवणे हे आहे. सामान्य व्हॉल्व्ह तीन मुख्य भागांनी बनलेला असतो: व्हॉल्व्ह बॉडी, व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह कॅप. खाली तुम्हाला कारच्या टायर व्हॉल्व्हची सविस्तर ओळख करून दिली जाईल.
१. उद्देशानुसार वर्गीकरण: सायकल व्हॉल्व्ह, मोटरसायकल, इलेक्ट्रिक वाहन व्हॉल्व्ह, कार व्हॉल्व्ह, ट्रक बस व्हॉल्व्ह, कृषी अभियांत्रिकी वाहन व्हॉल्व्ह, विशेष व्हॉल्व्ह, इत्यादी.
२. ट्यूब आहे की नाही यानुसार: ट्यूब व्हॉल्व्ह आणि ट्यूबलेस व्हॉल्व्ह.
३. जोडणीच्या पद्धतीनुसार: स्क्रू-ऑन युनिव्हर्सल व्हॉल्व्ह,क्लॅम्प-इन व्हॉल्व्हआणिस्नॅप-इन व्हॉल्व्ह.
४. कोअर कॅव्हिटीच्या आकारानुसार: सामान्य कोअर चेंबर व्हॉल्व्ह आणि मोठा कोअर चेंबर व्हॉल्व्ह.
व्हॉल्व्ह बॉडी (बेस) हा टायरमध्ये गॅस प्रवेश करण्याचा एकमेव मार्ग आहे, आणि त्याच वेळी तो व्हॉल्व्ह कोअरला सामावून घेतो व त्याचे संरक्षण करतो; फास्टनिंग नट नावाप्रमाणेच व्हॉल्व्ह आणि रिमला अधिक स्थिर करण्याचे कार्य करतो; फास्टनिंग नटसोबत वेगवेगळ्या मटेरियलचे दोन गॅस्केट जोडलेले असतात; रबर सीलिंग गॅस्केट रिमच्या आतील बाजूस हवा गळती रोखण्याचे आणि सील करण्याचे कार्य करतो; वारंवार हरवणारी व्हॉल्व्ह कॅप व्हॉल्व्हमध्ये बाह्य वस्तूंचा प्रवेश रोखते आणि त्याच वेळी व्हॉल्व्हचे दुय्यम सीलिंग साधते; आणि व्हॉल्व्ह कोअर टायरमध्ये गॅसचा सुरळीत प्रवेश सुनिश्चित करताना गॅस गळती रोखण्याचे कार्य करतो.
व्हॉल्व्ह बसवण्याच्या पद्धतींचे स्क्रू-ऑन प्रकार, कॉम्प्रेशन प्रकार आणि स्नॅप-ऑन प्रकारात वर्गीकरण करता येते. उदाहरणार्थ, रबर व्हॉल्व्हची जोडणी स्नॅप-इन प्रकारची असते, आणि व्हॉल्व्हच्या बेसला रिममध्ये बसवण्यासाठी एक कार्ड स्लॉट दिलेला असतो, ज्यामुळे त्याचा वापर एकदाच करता येतो आणि एकदा काढल्यावर तो पुन्हा वापरता येत नाही. धातूच्या व्हॉल्व्हमध्ये स्क्रू-ऑन जोडणी पद्धत वापरली जाते, ज्यामध्ये व्हॉल्व्ह घट्ट बसवण्यासाठी गॅस्केट आणि फास्टनिंग नट्सचा उपयोग होतो, आणि तो काढल्यानंतर पुन्हा वापरता येतो.
पोस्ट करण्याची वेळ: २२ नोव्हेंबर २०२१
