कारसाठी टायरचे महत्त्व आपल्या सर्वांना माहित आहे, परंतु टायरसाठी हे लहान आहे का?टायर झडपदेखील एक महत्वाची भूमिका बजावते?
वाल्वचे कार्य टायरचा एक छोटासा भाग फुगवणे आणि डिफ्लेट करणे आणि टायर फुगल्यानंतर सील राखणे हे आहे. सामान्य झडपा तीन मुख्य भागांनी बनलेला असतो: वाल्व बॉडी, व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह कॅप. येथे खाली तुम्हाला कार टायर वाल्व्हचा तपशीलवार परिचय दिला जाईल.
1. उद्देशानुसार विभाजित: सायकल व्हॉल्व्ह, मोटरसायकल, इलेक्ट्रिक व्हेइकल व्हॉल्व्ह, कार व्हॉल्व्ह, ट्रक बस व्हॉल्व्ह, कृषी अभियांत्रिकी वाहन व्हॉल्व्ह, स्पेशल व्हॉल्व्ह इ.
2. ट्यूब आहे की नाही त्यानुसार: ट्यूब व्हॉल्व्ह ट्यूब व्हॉल्व्ह आणि ट्यूबलेस व्हॉल्व्ह ट्यूबलेस व्हॉल्व्ह.
3. असेंब्ली पद्धतीनुसार: स्क्रू-ऑन युनिव्हर्सल वाल्व्ह,क्लॅम्प-इन वाल्वआणिस्नॅप-इन वाल्व.
4. कोर पोकळीच्या आकारानुसार: सामान्य कोर चेंबर वाल्व आणि मोठ्या कोर चेंबर वाल्व.
वाल्व्ह बॉडी (बेस) हा टायरमध्ये गॅसचा प्रवेश करण्याचा एकमेव मार्ग आहे आणि त्याच वेळी वाल्व कोरला सामावून घेतो आणि संरक्षित करतो; फास्टनिंग नट नावावरून ओळखले जाते आणि त्याचे कार्य वाल्व आणि रिम अधिक स्थिर करणे आहे; दोन वेगवेगळ्या सामग्रीचे गॅस्केट फास्टनिंग नटशी जुळतात; रबर सीलिंग गॅस्केट सील करण्याची आणि रिमच्या आतील बाजूस हवा गळती रोखण्याची भूमिका बजावते; अनेकदा हरवलेली झडप टोपी विदेशी वस्तूंद्वारे झडपावरील आक्रमण रोखू शकते आणि त्याच वेळी वाल्वचे दुय्यम सीलिंग साध्य करण्यासाठी; आणि वाल्व्ह कोरमध्ये टायरमध्ये गॅसचे गुळगुळीत इंजेक्शन सुनिश्चित करताना गॅस लीक होण्यापासून रोखण्याचे कार्य आहे.
वाल्व असेंबली पद्धती स्क्रू-ऑन प्रकार, कॉम्प्रेशन प्रकार आणि स्नॅप-ऑन प्रकारात विभागल्या जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, रबर व्हॉल्व्हची असेंब्ली स्नॅप-इन प्रकार आहे, आणि वाल्व बेसला रिमसह फिक्सिंगसाठी कार्ड स्लॉटसह प्रदान केले जाते, ज्यामुळे एक-वेळ वापर देखील होतो आणि एकदा तो काढून टाकल्यानंतर तो होऊ शकत नाही. पुन्हा वापरावे. मेटल व्हॉल्व्ह स्क्रू-ऑन असेंब्लीचा अवलंब करते, जे वाल्व निश्चित करण्यासाठी गॅस्केट आणि फास्टनिंग नट्स वापरते आणि वेगळे केल्यानंतर पुन्हा वापरता येते.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-22-2021