२. रिम ऑफसेट (ET): ते कारच्या बॉडीला घासते की नाही हे त्यावरून ठरवले जाते.
रिम ऑफसेट (ET) चे एकक मिमी आहे, जे रिमच्या मध्य रेषेपासून माउंटिंग पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर दर्शवते. ET हे जर्मन EinpressTiefe वरून आले आहे, ज्याचे शब्दशः भाषांतर "दाबण्याची खोली" असे केले जाते. ऑफसेट जितका लहान असेल तितका मागील चाक हब कारच्या बाहेरून विचलित होईल. जर नवीन चाक हबचा ऑफसेट मूळ चाक हबपेक्षा मोठा असेल किंवा रुंदी खूप मोठी असेल, तर वाहनाच्या सस्पेंशन सिस्टममध्ये घर्षण होऊ शकते. या प्रकरणात, समस्या सोडवण्यासाठी आपल्याला फक्त हब ऑफसेट कमी करण्यासाठी गॅस्केट स्थापित करावे लागतील.

३. चाकाच्या रिमच्या मध्यभागी असलेले छिद्र: ते घट्ट बसवले आहे की नाही हे त्यावरून ठरवले जाते.
हे समजणे सोपे आहे, ते व्हील रिमच्या मध्यभागी असलेले गोल छिद्र आहे. नवीन व्हील हब निवडताना आपण या मूल्याचा देखील संदर्भ घेतला पाहिजे: या मूल्यापेक्षा मोठ्या व्हील हबसाठी, कार बेअरिंग शाफ्ट हेडवर घट्टपणे स्थापित करण्यासाठी हब सेंट्रिक रिंग्ज जोडणे आवश्यक आहे, अन्यथा दिशा थरथर कापेल.