टायर वाल्व्हचे वर्गीकरण:
सर्वात सामान्य मटेरियल व्हॉल्व्ह म्हणून, रबर व्हॉल्व्हची कमी किंमत मूळ व्हील हबवर मोठ्या प्रमाणावर एकत्र केली जाते आणि बदलण्याची किंमत खूप कमी आहे. तथापि, रबर सामग्रीच्या अपरिहार्य वृद्धत्वामुळे, वाल्व वाल्व बॉडी हळूहळू क्रॅक होईल, विकृत होईल, लवचिकता कमी होईल. आणि वाहन चालवताना, रबर झडप देखील केंद्रापसारक शक्तीच्या विकृतीसह पुढे आणि मागे फिरेल, ज्यामुळे रबरच्या वृद्धत्वास प्रोत्साहन मिळेल.
2. स्टील वाल्व
रबर वाल्वची वृद्धत्वाची समस्या टाळण्यासाठी, धातूचे झडप हळूहळू बाजारात दिसू लागले आणि स्टील वाल्व त्यापैकी एक आहे. भौतिक बदलांचा परिणाम म्हणून, रबर वाल्व्हच्या तुलनेत स्टीलच्या झडपाच्या किमती खूप जास्त आहेत. स्टीलचे व्हॉल्व्ह रबरपेक्षा दोन ते तीन पट जास्त काळ टिकतात, कारण धातूचे ऑक्सिडेशन कमी होते आणि हवेचा घट्टपणा चांगला असतो. तथापि, स्टील व्हॉल्व्हचे वजन ॲल्युमिनियम, रबर, स्टील व्हॉल्व्ह या तीन मटेरियलमध्ये सर्वात जड आहे, चार स्टील व्हॉल्व्हचे एकूण वजन 150 ग्रॅमपर्यंत पोहोचले आहे. टायरच्या डायनॅमिक बॅलन्सचा विचार करून, स्टील व्हॉल्व्हच्या स्थापनेसाठी हबवर अधिक वजन स्थापित करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे स्प्रिंगच्या खाली वाहनाचे वस्तुमान वाढेल.
3.ॲल्युमिनियम मिश्र धातु वाल्व
ॲल्युमिनियम व्हॉल्व्ह नोझल हे मेटल व्हॉल्व्ह नोझल देखील आहे, त्याची सेवा आयुष्य आणि हवा घट्टपणा आणि स्टील व्हॉल्व्हची तुलना करता येते, परंतु किंमत सामान्यतः स्टील व्हॉल्व्हपेक्षा जास्त महाग असते, ज्याचे मुख्य कारण म्हणजे ॲल्युमिनियम मिश्र धातु स्टीलच्या वजनापेक्षा हलका आहे, हे निःसंशयपणे अधिक फायदेशीर आहे. चाकाचे डायनॅमिक संतुलन. परंतु आपण बर्याच काळासाठी वापरलेले खराब-गुणवत्तेचे ॲल्युमिनियम मिश्र धातु विकत घेतल्यास गंज होऊ शकतो, जर गंज, स्क्रू उघडला जाऊ शकत नाही, तर शक्ती तुटलेली असू शकते.
4. TPMS सह वाल्व पोर्ट
या प्रकारचे वाल्व टायर प्रेशर मॉनिटरिंगसह एकत्र केले जाते. त्यामुळे ते is सर्वात महाग देखील.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-21-2022